Вертлюжки
Cтраница 1
Конструкции вертлюжков ясны из фиг. [1]
Ремонт вертлюжков в основном состоит в замене изношенных уплотнительных колец, сальников и подшипников качения. [2]
 |
Предохранительный пружинный клапан. [3] |
Опыт эксплуатации вертлюжков в пневмосистемах показывает, что изнашиваются большие манжетные уплотнения и подшипники качения, поэтому ремонт вертлюжков состоит в замене изношенных деталей. Вертлюжок для ремонта полностью разбирается. При необходимости в замене подшипников изношенные подшипники снимаются со стержня шпинделя. Если посадочная поверхность под установку нового подшипника имеет задиры или оказалась изношенной вследствие проворачивания внутреннего кольца старого подшипника на шпинделе, эту поверхность рекомендуется восстановить электровибронаплавкой с последующей шлифовкой поверхности под напряженную посадку нового подшипника. [4]
Нужно систематически проверять работу вертлюжков и кла-панов-раврядников. [5]
Гидравлическая система состоит из вертлюжков и трубок, посредством которых масло под давлением проходит в полости цилиндров для закрытия и открытия превенторов. Каждая плашка перемещается поршнем гидравлического цилиндра; перемещение плашек вручную осуществляется вращением штурвала. Открывать превентор вручную нельзя, так как винтовое соединение имеет одностороннее действие. [6]
При среднем ремонте производится замена вертлюжков новыми или отремонтированными, ремонт которых описан ниже. [7]
Пальцы шатуна насоса, компрессора; валики вертлюжков; пальцы нижней и верхней головок шатуна станка-качалки; шпильки и болты оси кронблоков и талевых блоков; надставки штоков и ряд других цилиндрических деталей, имеющих аналогичные или близкие поверхности обработки и геометрические размеры. [8]
Питание муфт, сидящих на налах, торцы которых доступны, осуществляют с помощью вертлюжков. [9]
 |
Предохранительный пружинный клапан. [10] |
Подвод воздуха к исполнительным механизмам в пневматических системах современных буровых установок осуществляется при помощи прямоточных торцовых вертлюжков. Они выбираются в зависимости от объема воздуха, необходимого для заполнения рабочего объема исполнительного механизма. [11]
 |
Предохранительный пружинный клапан. [12] |
Опыт эксплуатации вертлюжков в пневмосистемах показывает, что изнашиваются большие манжетные уплотнения и подшипники качения, поэтому ремонт вертлюжков состоит в замене изношенных деталей. Вертлюжок для ремонта полностью разбирается. При необходимости в замене подшипников изношенные подшипники снимаются со стержня шпинделя. Если посадочная поверхность под установку нового подшипника имеет задиры или оказалась изношенной вследствие проворачивания внутреннего кольца старого подшипника на шпинделе, эту поверхность рекомендуется восстановить электровибронаплавкой с последующей шлифовкой поверхности под напряженную посадку нового подшипника. [13]
Большие скорости на поверхностях трения уплотнения вертлюжка 11 обусловливают выделение тепла и быстрый износ уплотняющих частей. Поэтому диаметры уплотнений вертлюжков делают возможно меньшими и сальниковые уплотнения заменяют торцевыми втулками. [14]
Большие скорости на поверхности тревия-сальника обусловливают выделение большого количества тепла и быстрый износ уплотняющих частей. Поэтому диаметры сальниковых уплотнений вертлюжков делают возможно меньшими. [15]
Страницы: 1 2