Cтраница 2
Однако, чтобы вскрыть внутренние резервы, необходимо использовать комплексные возможности рационализации. Поэтому руководители должны ясно осознавать направления долгосрочного развития, в полной мере учитывать происходящие процессы во всей их широте и причкнной зависимости. Деятельность руководителей должна отличаться четким, целенаправленным, планомерным подходом к решению задач управления. Поэтому важно направить внимание всех руководителей на соблюдение взвешенного соотношения между оперативной и концептуальной работой. [16]
В процессе анализа выявляют внутренние резервы, изучают достижения и исследуют причины недостатков в работе, разрабатывают мероприятия, направленные на улучшение деятельности дорог и их линейных предприятий. [17]
Компании стабильных отраслей имеют достаточные внутренние резервы, чтобы пережить трудные времена. Полезно различать следующие наиболее общие категории акций стабильных отраслей: блю чип ( синие корешки), оборонительные акции, доходные акции. [18]
Опыт передовиков указывает на огромные внутренние резервы, имеющиеся в угольной промышленности, которые мы, к сожалению, не сумели еще полностью использовать. Не все пока предприятия справляются с установленными государственными планами и заданиями, медленно осваиваются производственные мощности и техника, подчас срываются сроки ввода новых объектов. Многое предстоит сделать для повышения производительности труда и ускорения научно-технического прогресса. Безусловно, мы направим усилия всех трудящихся отрасли, чтобы как можно быстрее изжить эти недостатки. [19]
Педагогическая цель должна опираться на внутренние резервы и потребности ( включая врожденные инстинкты и приобретенные привычки) конкретного учащегося. Использование в качестве цели идеи подготовки ребенка к чему-то ведет, как мы видели, к пренебрежению реальными возможностями настоящего и ориентации на отдаленное будущее. Взрослые вообще склонны принимать дорогие их сердцу идеи в качестве целей образования независимо от способностей учащихся. Велико и стремление найти такие единые для всех цели образования, что способности и потребности индивида просто игнорируются. [20]
Она позволяет наиболее полно выявлять внутренние резервы, а также правильно определять важнейшие пути и условия технического развития производства. [21]
При этом могут быть использованы внутренние резервы предприятия, проведены мероприятия по техническому перевооружению или реконструкции, или же ввод новых производственных мощностей может быть осуществлен за счет нового строительства. Все это отражается в плане технического развития и организации производства. [22]
В процессе разработки стройфинплана выявляют внутренние резервы строительной организации, а именно: возможности ускорения строительства, снижения себестоимости производства работ и повышения производительности труда за счет более полного использования материально-технических и трудовых ресурсов данной организации. Основной задачей при этом является ускорение строительства запланированных объектов при минимальных затратах. Такие возможности и резервы вскрываются при широком участии коллектива работников в разработке стройфинплана. [23]
Популярным методом набора за счет внутренних резервов является рассылка информации об открывающейся вакансии с приглашением квалифицированных работников. Некоторые организации практикуют уведомление всех своих служащих о любой открывающейся вакансии, что дает им возможность подать заявления до того, как будут рассматриваться заявления людей со стороны. Великолепным методом является и обращение к своим работникам с просьбой порекомендовать на работу их друзей или знакомых. [24]
Освоение технологий менеджмента и использование внутренних резервов полностью находятся в компетенции директоров предприятий и отечественных консультантов. [25]
Рассмотрим оптимизацию в случае использования внутренних резервов. Комплекс операций задан сетевым графиком. [26]
Решение лежит в плоскости изыскания внутренних резервов самофинансирования. Главной причиной отсутствия средств у предприятий является загруженность по сырью в среднем на 30 - 40 % от проектных мощностей, что привело к резкому снижению общей массы прибыли при сохранившихся на относительно прежнем уровне постоянных и условно-постоянных издержках. Существующая система учета затрат на производство является оперативной по отношению к определению влияния на себестоимость внешних факторов, как то рыночных цен, спроса на товарную продукцию и т.п., а также внутрипроизводственных факторов формирования издержек. Детальный анализ издержек производства и определение путей их снижения следует начинать с оптимизации общего объема производства, прибыли и себестоимости, что достаточно эффективно решается в системе директ-костинг, применяемой в зарубежном производственном учете. Не вдаваясь в подробности, следует отметить, что она позволяет предприятию получить оценки объема производства, цен на продукцию, уровня постоянных расходов и пр. Бесприбыльное производство ( выручка от реализации равна себестоимости) при этом выражается критической точкой объема производства. [27]
Орггехплая преасанляет себой плав мобилизация внутренних резервов роста и совершенствования произвфдства. [28]
В целях выявления и мобилизации внутренних резервов экономии сырья проведен анализ эффективности использования материальных ресурсов в производстве присадок, на базе которого определены прогрессивные нормы их расхода. Эти нормы характеризуют минимальные затраты сырья в сложившихся условиях и поэтому могут быть основой учета рационального их использования в производстве присадок. [29]
На автомобильном транспорте имеются огром ые внутренние резервы. Об этом свидетельствует опыт работы автохозяйств, о которых говорилось на сентябрьском ( 1965 г.) Пленуме ЦК КПСС. Применив новую систему планирования и экономическое стимулирование, получив хозяйственную самостоятельность и введя подлинный хозрасчет, опираясь на творческую активность коллективов, эти автохозяйства расширили круг клиентуры, значительно улучшили качество ее обслуживания, заинтересовали грузоотправителей и грузополучателей в сокращении простоев автомобилей, усовершенствовали организацию технического обслуживания и ремонта подвижного состава. В результате без увеличения парка автомобилей была выполнена гораздо большая транспортная работа. [30]