Нитрильная резина
Cтраница 4
Растрескиванию, приводящему к течи топлива, подвергаются изготавливаемые из нитрильных резин ИРГЫ078 и ИРП-1078А манжеты сервопоршней плунжерных насосов и уплотнительные кольца в наиболее теплонапряжен-ных двигателях. По данным ЦИАМ, дефект проявляется при повышенных температурах топлива. [47]
При сгибании стандартных образцов на их поверхности не должно наблюдаться трещин. В качестве представительных характерных образцов эластомеров SRE рассматриваются образцы вулканизованной нитрильной резины, стабилизованной от старения небольшим количеством серы. Результаты, полученные на образцах SRE, могут использоваться для товарных эластомеров путем построения сравнительных кривых. На практике часто применяют недорогие уплотнения из пербунана, хотя сило-ксановые уплотнения более стойки и сохраняют свои свойства даже в жестких условиях. [48]
Основной причиной ухудшения эксплуатационных свойств топлив при хранении являются окислительные процессы. Накопление гидропероксида в гидрогенизационных топливах, не содержащих антиокислительных присадок, делает их чрезвычайно агрессивными по отношению к нитрильным резинам и полисульфидным герметикам топливных систем. При хранении топлив с антиокислительными присадками последние расходуются по реакциям с пероксидными радикалами, что ухудшает совместимость топлив с уплотнительными материалами. В качестве примера в табл. 7.11 представлены результаты испытаний топлив Т-6 и РТ после хранения при 60 С в течение 50 сут на совместимость с резиной и герметикой по методам, описанным на с. Топлива без антиокислительной присадки настолько окислились при хранении, что резина после испытания в них сломалась. [49]
Поэтому вполне целесообразно заново проанализировать всю проблему. Вероятно имеет смысл несколько увеличить вес и габариты гидропривода с целью увеличения объема масла и поверхности теплоотвода, снижения температуры нагрева до 120 - 125 С и применения уплотнений из нитрильной резины. [50]
Синтетические жидкости весьма разнообразны по составу, поэтому общая оценка их совместимости с эластомерами затруднительна. В них ( кроме кремнийорганических) растворяются каучуки СКЭП и НК, почти не набухают каучуки СК. Нитрильные резины на основе СКН-40 и СКН-26 набухают вдиэфирахна 10 - 15 % и могут по этому показателю применяться для работы. Однако из-за ограниченной теплостойкости применять их в среде синтетических масел не рекомендуется. [51]
Резины из наирита более теплостойки, чем из НК и более стойки к солнечному свету, озону, атмосферному воздействию и светопогоде. Обкладки из наирита применяют для разбавленной серной кислоты при 80 С и для соляной, когда присутствуют следы органических растворителей, в процессах обработки урановых, титановых, ванадиевых, кобальтовых руд горячей серной кислотой. Нитрильные резины более стойки к углеводородным маслам. [52]
Нитрильные резины более стойки к углеводородным маслам, в частности, если содержание в них ароматических углеводородов высокое, обкладки из нитрильного каучука применяют во флотационных установках с масляным слоем на поверхности. Такой слой предупреждает жидкость от окисления, сохраняет тепло и снижает испаряемость. Мягкие нитрильные резины очень стойки к истиранию и пригодны для защиты дна аппарата, в котором подают замасленные стальные шарики. [53]
Нитрильные резины более стойки к углеводородным маслам, в частности, если содержание в них ароматических углеводородов высокое, обкладки из нитрйльного каучка применяют во флотационных установках с масляным слоем на поверхности. Такой слой предупреждает жидкость от окисления, сохраняет тепло и снижает испаряемость. Мягкие нитрильные резины очень стойки к истиранию и пригодны для защиты дна аппарата, в котором подают замасленные стальные шарики. [54]
Более известен под названием неопрена; эта резина является полимером хлоробутадиена. Составы на ее основе можно получать с использованием натурального каучука, но при вулканизации не требуется введения серы. Хлоропрены легче обрабатываются, чем нитрильные резины, детали из них прочнее и более стойки в отношении озона и действия тихого разряда, хотя в среде масел и топлив химическая стойкость их не так высока. [55]
Специальные составы на основе нитрильных резин сохраняют эластичные свойства и при - 55 С. При выборе таких материалов следует проявлять осторожность, поскольку нитрильные резины при хорошей маслостойкости обладают плохой эластичностью при низких температурах и наоборот. Последние работы в области создания новых марок нитрильных резин позволяют, однако, надеяться, что может быть получен материал, сочетающий лучшую маслостойкость при высоких температурах, чем известные сейчас резины, с эластичностью при - 55 С. [56]
Страницы: 1 2 3 4