Cтраница 4
Поскольку испытания проводятся при неподвижной кабине для этого случая kg 1; это же значение принимается и при подсчете нагрузки от веса кабины. [46]
Дц-равнодействующая давлений колес тележки; Gn6 - Bec пролетной балки; Св-вес балкона; Спр-вес приводного узла механизма передвижения крана; С - вес кабины управления; ДКг) Gra. GTnr, G [ - горизонтальные инерционные нагрузки; е, - эксцентриситеты приложения нагрузок относительно опорного сечения; Гпр-реактивны и момент привода. [47]
Лифты с канатоведущими шкивами не могут работать без противовеса, так как он обеспечивает силу трения между канатами и ручьями канатоведущего шкива, попутно уравновешивая вес кабины и вес полезной нагрузки. Тем самым снижается потребляемая мощность привода при эксплуатации лифта. [48]
Кинематическая схема лифта с барабанной лебедкой, установленной над шахтой ( рис. 2, а), не имеет противовеса, уравновешивающего половину полезного груза и веса кабины. Это вызывает применение более мощного электродвигателя. [49]
Основными узлами лифтов являются: а) подъемный механизм с редукторным или безредукторным приводом; б) кабина с подвесками и предохранительными устройствами; в) противовес, уравновешивающий вес кабины и часть веса груза; г) шахта с приямком, направляющими для кабины и противовеса, буферными устройствами и машинным помещением и д) электрооборудование. [50]
В результате г - ro этапа ( сгорания и сбрасывания г-й ступени) ракета получает приращение скорости Д, зависящее от веса данной ступени и суммарного веса всех оставшихся плюс вес кабины. Спрашивается, как нужно распределить вес G между ступенями, чтобы скорость ракеты V при ее выводе на орбиту была максимальна. [51]
В результате i-го этапа ( сгорания и сбрасывания i - й ступени) ракета получает приращение скорости Д4, зависящее от веса данной ступени и суммарного веса всех оставшихся плюс вес кабины. Спрашивается, как нужно распределить вес G между ступенями, чтобы скорость ракеты V при ее выводе на орбиту была максимальна. [52]
К постоянным нагрузкам относятся: собственный вес главных балок ( ферм) 1 и вспомогательных ферм, площадок с механизмами передвижения или троллеями в зависимости от того, какие нагрузки больше; вес кабины управления с аппаратурой и электрооборудованием. [53]
Заполнение кабины до номинальной величины обычно бывает только в часы пик и поэтому все остальное время лифт недогружен, однако расход электроэнергии в этом случае не уменьшается, а наоборот, увеличивается ( при подъеме противовеса) за счет превышения веса противовеса над весом кабины с грузом. [54]
Вес кабин портальных кранов составляет 2 5 - 3 тс и более и в среднем 120 - 150 кгс / л2 площади пола. [55]
В процессе работы лифта кабина 5 перемещается в шахте вдоль направляющих 6, которые охватываются роликами. Противовес 7, уравновешивающий определенную часть веса груженой кабины, также движется вдоль своих направляющих. На верхней части кабины установлен электропривод дверей 12, который посредством системы рычагов раздвигает створки дверей. Питание к двигателю дверей подводится гибким кабелем. Также осуществляется связь аппаратуры управления и сигнализации с оборудованием, находящимся вне кабины, например, на щите управления. [56]