Вес - колесо
Cтраница 1
Вес колес этого типа относительно невелик, так что не встречается затруднений иметь при поездке два запасных колеса. [1]
 |
Веса зубчатых колес. [2] |
Вес колес стального литья приблизительно на 8 5 % больше, чем вес чугунных колес тех же размеров. [3]
Если вес колеса составляет 0 125 от полного статического давления на рельс, то динамические напряжения, соответствующие найденным колебаниям, составят приблизительно 6 6 % от статических напряжений. [4]
Снижение веса колес уменьшает неподрессоренные массы, что способствует повышению плавности хода. Это особенно важно для легковых автомобилей. [5]
Размеры и вес колеса и червяка значительно меньше, чем у обычной червячной передачи. [6]
 |
Минимально допустимые зазоры между колесом и элементами. [7] |
При этом вес снаряженных колес главных ног шасси принимают равным примерно 50 %, а вес снаряженных колес передней ноги - 20 % веса шасси. [8]
Для снижения веса колеса конструкторы автомобилей стремятся использовать более узкий обод. [9]
Широкие перспективы для снижения веса колес открывает также применение легких магниевых и титановых сплавов. [10]
 |
График зависимости ам-плитуд колебаний в кабине верто-лета от скорости полета ( а и rpa - фики переносимости человеком ко-лебаний с различной частотой г и амплитудой X ( б. [11] |
Шимми может возникать в результате увеличения веса колеса и подвижных частей передней ноги. Например, на вертолете шимми возникает после крепления к стойкам шасси баллонет - дезиновыхбаллонов, надуваемых воздухом перед посадкой на воду. На появление шимми влияет также состояние поверхности ВПП. Оно чаще наступает на ВПП с бетонным покрытием из-за высокого коэффициента трения колес о бетон. [12]
Конечно, если бы конструкторы рассчитывали только на вес колеса, им пришлось бы сделать его таким тяжелым, что оно бы и с места не сдвинулось. В действительности колесо довольно легкое и состоит из ажурного металлического каркаса, обшитого листовой сталью. Но внутри колеса, на его оси, укреплен вибратор, приводимый в действие специальным двигателем. Вибратор вызывает направленную вибрацию рабочего колеса, заставляет диск как бы прыгать и вдавливаться в грунт. [13]
Важнейшим средством достижения компактности закрытых передач и уменьшения веса колес при заданных условиях работы и нагрузке является повышение контактной и из-гибной прочности зубьев. [14]
 |
Схема шагового конвейера штангового типа. [15] |
Страницы: 1 2 3 4