Вес - колонна - бурильная труба
Cтраница 3
Таким образом, отношение скоростей подъема зависит от отношений глубин смены скоростей подъема и величины р, представляющей долю постоянного веса подъемной системы от веса колонны бурильных труб. [31]
В ОАО Уралмаш разработан способ испытания буровых вышек в промысловых условиях ( патент SU 1790660 A3), суть которого в определении текущей деформации вышки, под действием приложенной к ней нагрузки от веса колонны бурильных труб в момент испытаний. Затем от текущей деформации, например при весе бурильной колонны 40 тс, переходят к деформации при допускаемой нагрузке на крюке для данного типа вышек, которая сравнивается с базовой деформацией. [32]
 |
Показатели прибора ГИВ-2. [33] |
Вес колонны бурильных труб в подвешенном состоянии перед прихватом по показаниям ГИВ-2, был равен 45 делений. [34]
Для получения точной информации желательно оценить возможные помехи и прежде всего, в определении существующими методами основного параметра - осевой нагрузки на долото. При обычном искривлении ствола часть веса колонны бурильных труб разгружается на стенки скважины, а часть компенсируется прилипанием к глинистой корке. Все это вызывает потерю веса инструмента и, как следствие, невозможность точного определения нагрузок на забой. Это особенно проявляется при бурении забойными двигателями, когда колонна не вращается. [35]
При бурении с разгрузкой часть веса колонны бурильных труб, равная силе Р, воспринимается не забоем скважины, а регулятором подачи. Эта часть колонны находится в растянутом состоянии, тогда как нижняя часть, создающая нагрузку на забой, будет сжата. [36]
Подъем бурильных труб состоит из отдельных циклов, число которых равно числу свечей: за время одного цикла поднимают на высоту одну свечу ( 25 - 27 м), затем ее отвинчивают, переносят и устанавливают, после чего цикл повторяется. Таким образом, по мере подъема вес колонны бурильных труб дискретно уменьшается и, следовательно, уменьшается и момент статического сопротивления на валу приводного двигателя. Диапазон изменения момента статического сопротивления определяется отношением веса максимального груза к весу крюка с незагруженным элеватором и составляет от 14: 1 до 20: 1, причем больший диапазон относится к лебедкам большей грузоподъемности. [37]
Подъем бурильных труб состоит из отдельных циклов, число которых равно числу свечей: за время одного цикла производится подъем па высоту одной свечи ( 25 - 27 м), затем ее отвинчивают, переносят и устанавливают, после чего цикл повторяется. Таким образом, по мере подъема вес колонны бурильных труб дискретно уменьшается и, следовательно, уменьшается момент статического сопротивления на валу приводного двигателя. Диапазон изменения момента статического сопротивления определяется отношением веса максимального груза к весу крюка с незагруженным элеватором и составляет 14: 1 - 20: 1, причем больший диапазон относится к лебедкам большей грузоподъемности. [38]
Подъем бурильных труб состоит из отдельных циклов, число которых равно числу свечей: за время одного цикла производится подъем на высоту одной свечи ( 18 - 36 м), затем ее отвинчивают, переносят и устанавливают, после чего цикл повторяется. Таким образом, по мере подъема вес колонны бурильных труб дискретно уменьшается и, следовательно, уменьшается момент статического сопротивления на валу приводного двигателя. Диапазон изменения момента статического сопротивления определяется отношением веса максимального груза к весу крюка с незагруженным элеватором и составляет от 14: 1 до 20: 1, причем больший диапазон относится к лебедкам большей грузоподъемности. [39]
Подъем бурильных труб состоит из отдельных циклов, число которых равно числу свечей, за время одного цикла производится подъем на высоту одной свечи, затем ее отвинчивают, переносят и устанавливают, после чего цикл повторяется. Таким образом, по мере подъема вес колонны бурильных труб уменьшается ступенями, и следовательно, уменьшается момент статического сопротивления на валу приводного двигателя. Диапазон изменения момента статического сопротивления определяется отношением веса максимального груза к весу крюка с незагруженным элеватором и составляет от 14: 1 до 20: 1, причем больший диапазон относится к лебедкам большей грузоподъемности. [40]
Подъем бурильных труб состоит из отдельных циклов, число которых равно числу свечей; за время одного цикла происходит подъем на высоту одной свечи ( 25 - 37 м), затем ее отвинчивают, переносят и устанавливают, после чего цикл повторяется. Таким образом, по мере подъема вес колонны бурильных труб дискретно уменьшается и, следовательно, уменьшается момент статического сопротивления на валу приводного двигателя. Диапазон изменения момента статического сопротивления определяется отношением веса максимального груза к весу крюка с незагруженным элеватором и составляет от 14: 1 до 20: 1, причем больший диапазон относится к буровым лебедкам большей грузоподъемности. [41]
Разрушение горных пород осуществляется вращающимся долотом, которое закреплено на конце колонны бурильных труб. Осевая нагрузка на долото создается частью веса колонны бурильных труб. Выбуренная, размельченная долотом порода выносится из скважины промывочной жидкостью, которая закачивается в скважину по бурильным трубам, выходит из отверстия долота и поднимается на поверхность по кольцевому зазору между трубами и стенками скважины, оказывая гидростатическое давление на стенки скважины. [42]
Смещение судна также будет вызываться действием бурильной колонны, которая стремится привести судно в идеальное положение. Эта нагрузка равна произведению удельной точности и веса подвешенной колонны бурильных труб. [43]
Квадратная труба, используемая в бурении. Единичная труба имеет длину около 16 метров и применяется при увеличении веса колонны бурильных труб для улучшения сцепки с клиньями и обеспечения возможности клиньев удерживать вес колонны. [44]
К пакерам с упором о стенки скважины относятся пакеры, резиновый элемент которых деформируется от воздействия на него веса колонны бурильных труб, а якорное устройство устанавливается в рабочее положение при помощи груза, вращением инструмента или за счет перепада давления, создаваемого в бурильных трубах нагнетанием бурового раствора. Пакеры этого типа ( рис. 7.4, / - VII) имеют простую конструкцию, однако не всегда надежны в работе, а иногда требуют дополнительных приспособлений для извлечения груза. [45]
Страницы: 1 2 3 4