Вес - опора
Cтраница 3
 |
Разряд под дождем по гирлянде. [31] |
Такая подвеска позволяет сократить междуфазные расстояния и, следовательно, дает экономию в весе опор. Кроме того, при V-образной подвеске выравнивается распределение напряжения по гирлянде, что позволяет не применять защитную арматуру. Разрядное напряжение изоляции при коммутационных импульсах повышается на 10 - 15 %; разряд происходит не по гирлянде, а в промежутке провод - траверса. [32]
Глубина заложения опор железнодорожного моста, перекинутого через реку, рассчитана в том предположении, что вес опоры с приходящимся на нее грузом уравновешивается давлением грунта на дно опоры и боковым трением, причем грунт - мелкозернистый песок, насыщенный водой, принимается за жидкое тело. [33]
Глубина заложения опор железнодорожного моста, перекинутого через реку, рассчитана в том предположении, что вес опоры с приходящимся на нее грузом уравновешивается давлением грунта на дно опоры и боковым трением, причем грунт - мелкозернистый песок, насыщенный водой, принимается за жидкое тело. [34]
Глубина заложения скор железнодорожного моста, перекинутого через реку, рассчитана в том предположении, что вес опоры с приходящимся на нее; грузом уравновешивается давлением грунта на дно опоры и боковым треннем, причем грунт - мелкозернистый песок, насыщенный водой, принимается за жидкое тело. [35]
Глубина заложения опор железнодорожного моста, перекинутого через реку, рассчитана в том предположении, что вес опоры с приходящимся на нее грузом уравновешивается давлением грунта на дно опоры и боковым трением, причем грунт - мелкозернистый песок, насыщенный водой, принимается за жидкое тело. [36]
 |
Построение кривой осадки во времени методом К. Терцаги с учетом строительного периода. [37] |
Следует отметить, что равномерная осадка фундамента опоры моста в строительный период от собственного веса фундамента, веса опоры, а также пролетных строений, конструкция которых позволяет регулировать положение опорных частей, не влияет на последующую эксплуатацию моста и ее возможно исключить из общей осадки. [38]
Из данных этой графы следует, что при одинаковой нагрузке вес опор со сложной решеткой всегда меньше веса опор с простой решеткой. [39]
Звено по установке такелажа и оснастке опоры, состоящее из 6 - 10 человек ( в зависимости от веса опоры и такелажа) и имеющее в своем составе 2 - 3 такелажников и 1 верхолаза. [40]
При подъеме баграми и ухватами установка производится бригадой в составе 6 - 10 человек, в зависимости от веса опоры. Она же производит выверку опоры и ее частичную засыпку, после чего переходит на следующий пикет. [41]
Звено по установке такелажа и оснастке опоры, состоящее из 6 - 10 человек ( в зависимости от веса опоры и такелажа) и имеющее в своем составе 2 - 3 такелажников и 1 верхолаза. [42]
При подъеме баграми и ухватами установка производится бригадой в составе 6 - 10 человек, в зависимости от веса опоры. Она же производит выверку опоры и ее частичную засыпку, после чего переходит на следующий пикет. [43]
 |
Шарнир универсальный для подъема металлических опор. / - плита. 2 - проушины. 3 - угольники с отверстиями для крепления к пяте опоры. 4 - болт. [44] |
Для установки опор линий электропередачи 35 - 110 кв применяются краны различной конструкции и грузоподъемности в зависимости от веса опор. При опорах весом до 3 - 5 т чаще всего применяются автокраны или комбинация автокрана с трактором. В этом случае опора крепится к крану несколько выше центра тяжести и шарнирно соединяется с фундаментом, кран приподнимает опору, причем подъемный трос трактора заранее крепится к опоре. После подъема опоры на 35 - 40 трактор вступает в работу и поднимает опору в вертикальное положение. Опоры весом 5 т и более поднимаются кранами на гусеничном ходу. Для подъема тяжелых опор часто применяются экскаваторы, имеющие крановое оборудование. Подъем опор кранами без стрелы значительно сокращает время установки и уменьшает трудоемкость работ. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5