Вес - покрытие
Cтраница 2
При подсчете веса покрытий и перекрытий, приходящегося на несущие металлические конструкции, необходимо знать собственный вес его элементов. [16]
 |
Однорядная установка свай. [17] |
Для уменьшения веса покрытий и перекрытий рекомендуется применять легкие высокопрочные металлы с эффективными материалами для паро-и гидроизоляции. [18]
Для определения веса покрытий производилось двукратное взвешивание образцов: после фосфатирования и после удаления фосфатного слоя в 5 % - ом растворе едкого натра NaOH при 70 в течение 15 мин. [19]
 |
Схема нанесения покрытий катодов на полуавтомате. [20] |
Для контроля веса покрытий при их нанесении несколько кернов, обычно не более трех, перед укладкой в рамки взвешивают на торзионных весах. Один из контрольных образцов закрепляют в центре рамки, два других - по краям. [21]
В целях уменьшения веса покрытия для выравнивания некоторых поверхностей пользуются шпатлевками, изготовленными путем введения в нитроклей пробковой пыли. [22]
Арки рассчитывают на нагрузку от веса покрытия, сплошную снеговую, одностороннюю снеговую на половине арки, сосредоточенную нагрузку от подъемно-транспортных механизмов, а при некоторых значениях - и на ветровую нагрузку. Арки пролетов рассчитывают на усадку и ползучесть бетона. [23]
Из указанных характеристик наиболее точно контролируется вес покрытий на торзионных и аналитических весах путем указанного выше выборочного взвешивания катодов до и после нанесения покрытий. [24]
Основным преимуществом такой конструкции является снижение веса покрытий в 6 - 8 раз по сравнению с покрытиями, устраиваемыми с применением сборных железобетонных плит. [25]
 |
Металлические утепленные панели покрытий производственных зданий.| Неутепленные панели покрытий горячих цехов заводов черной металлургии. [26] |
Расчет фонарей производится на воздействие постоянных ( вес покрытия, остекления, борта, механизмов открывания переплетов и собственный вес конструкций фонаря) и временных ( снег, ветер) нагрузок. [27]
Расчет ферм выполняют на действие постоянных ( вес покрытия, фермы, фонарей) и временных ( снег, подвесной транспорт и т.п.) нагрузок. Нагрузку от покрытия и веса фермы приводят к узловой и прикладывают в узлы верхнего пояса, нагрузку от подвесного транспорта - в узлы верхнего или нижнего пояса в зависимости от конструкции крепления крановых путей. Учитывается возможное неравномерное загружение фермы снегом около фонарей, в местах перепада высот и по покрытию многопролетных зданий; рассматривают также загружение снегом и подвесным транспортом одной половины фермы, невыгодное для элементов решетки. [28]
Последовательность определения зависит от выбранного способа нахождения веса покрытия. [29]
Особенно перспективны вантовые конструкции, позволяющие предельно облегчить вес покрытий при одновременном увеличении пролетов, обойтись минимальным числом опор. [30]
Страницы: 1 2 3 4