Вес - ракета
Cтраница 2
При наличии больших запасов топлива для ракетных двигателей летательных аппаратов ( для некоторых ракет, Атлас, Сатурн н др., запас топлива превышает 100 т) целесообразнее применять насосную систему подачи топлива, так как при этом вес ракеты оказывается меньшим, чем при баллонной системе подачи топлива. [16]
Силу двигателей ( мощность) автомобиля, парохода, самолета обычно выражают единицей, которая называется лошадиная сила. Например, если она уравновешивает вес в 10 тонн и поддерживает ракету, не давая ей упасть, говорят, что сила тягн двигателя ракеты равна 10 тоннам. Обычно вес ракеты на 20 - 30 % меньше тяги [ ее двигателя ]; это значит, что тяга двигателя крупной ракеты весом в 50 тонн составляет 60 - 65 тонн. [17]
Тяга ракеты постоянна по величине; управление достигается изменением ее направления. Физическое пространство двумерно; ракета всегда остается в вертикальной плоскости, содержащей точки запуска и цели. Потери веса ракеты вследствие использования горючего не учитываются. [18]
 |
Сопло реактивного двигателя. [19] |
При взлете ракеты с Земли на нее, кроме найденной в предыдущем параграфе силы тяги, будет действовать еще и сила притяжения Земли, направленная - вертикально вниз. Таким образом, при вертикальном взлете ракеты результирующая сил, действующих на нее, будет равна iv - Р, где Р - вес ракеты. Следовательно, притяжение Земли уменьшит ускорение ракеты, а значит, и ее конечную скорость. Так как по мере расходования топлива вес ракеты убывает, а сила тяги остается постоянной, то действие земного притяжения будет сказываться все меньше и меньше. [20]
 |
Сопло реактивного двигателя. [21] |
При взлете ракеты с Земли на нее, кроме найденной в предыдущем параграфе силы тяги, будет действовать еще и сила притяжения Земли, направленная вертикально вниз. Таким образом, при вертикальном взлете ракеты результирующая сил, действующих на нее, будет равна nv - Р, где Р - вес ракеты. [22]
 |
Сопло реактивного двигателя. [23] |
При взлете ракеты с Земли на нее, кроме найденной в предыдущем параграфе силы тяги, будет действовать еще и сила притяжения Земли, направленная вертикально вниз. Таким образом, при вертикальном взлете ракеты результирующая сил, действующих на нее, будет равна LV - Р, где Р - вес ракеты. Следовательно, притяжение Земли уменьшит ускорение ракеты, а значит, и ее конечную скорость. Так как по мере расходования топлива вес ракеты убывает, а сила тяги остается постоянной, то действие земного притяжения будет сказываться все меньше и меньше. [24]
Реакция синтеза является источником энергии звезд и водородной бомбы. Для ее возникновения нужна температура порядка 100 млн. градусов, которую можно получить при помощи плазмы. Использовать очень горячую плазму возможно в ракетной технике. Полезный вес ракеты составляет тем большую часть от ее общего веса, чем больше скорость истечения газа, а эта скорость тем больше, чем выше температура газа. При высоких температурах газ ионизируется и превращается в плазму. В устройстве, называемом плазмотроном, газ, нагретый до десятков тысяч градусов, отделяется от стенок для их защиты струей втекающего холодного газа. [25]
Кроме классической топливной пары фтор-водород уже значительное время интенсивно изучается ам-миачно-фторное топливо. Основной его козырь - высокая плотность. Понятно, что столь значительное уменьшение общего объема конструкции дает возможность существенно повысить полезный вес ракеты. [26]
Так как основная часть пути представляет собой параболу, то достигнутая высота всегда будет составлять около четверти дистанции. Весь полет занимает около 5 минут. Максимальное ускорение несколько меньше 8 g; оно достигается в момент выгорания топлива, когда тяга достигнет 31 250 кг, а вес ракеты упадет до 4030 кг. Максимальная скорость достигается в момент выгорания топлива, когда ракета летит со скоростью в 1525 лг / сек. Интересно отметить, что при этой скорости двигатель ракеты развивает мощность свыше 600 000 л.с. Температура заторможенного слоя, соответствующая скорости 1525 ли / сек. К; ввиду этого можно предположить, что поверхностная температура ракеты в полете будет высока и приблизится к значению температуры заторможенного слоя. [27]
При взлете ракеты с Земли на нее, кроме найденной в предыдущем параграфе силы тяги, будет действовать еще и сила притяжения Земли, направленная - вертикально вниз. Таким образом, при вертикальном взлете ракеты результирующая сил, действующих на нее, будет равна iv - Р, где Р - вес ракеты. Следовательно, притяжение Земли уменьшит ускорение ракеты, а значит, и ее конечную скорость. Так как по мере расходования топлива вес ракеты убывает, а сила тяги остается постоянной, то действие земного притяжения будет сказываться все меньше и меньше. [28]
При взлете ракеты с Земли на нее, кроме найденной в предыдущем параграфе силы тяги, будет действовать еще и сила притяжения Земли, направленная вертикально вниз. Таким образом, при вертикальном взлете ракеты результирующая сил, действующих на нее, будет равна LV - Р, где Р - вес ракеты. Следовательно, притяжение Земли уменьшит ускорение ракеты, а значит, и ее конечную скорость. Так как по мере расходования топлива вес ракеты убывает, а сила тяги остается постоянной, то действие земного притяжения будет сказываться все меньше и меньше. [29]
Страницы: 1 2