Вес - ротор
Cтраница 4
При центровке с учетом веса роторов их устанавливают так же, как и в первом случае; при этом добиваются, чтобы между полумуфтами были одинаковые осевые зазоры по концам горизонтального диаметра в пределах допусков центровки двухопорных роторов. Затем на шейку вала устанавливают индикатор в вертикальной плоскости и при помощи винтовой стяжки приподнимают конец вала на 0 01 - 0 03 мм, контролируя эту величину по индикатору. Показания динамометра в этом случае соответствуют приблизительно опорной реакции подшипника. [46]
При центровке с учетом веса роторов их устанавливают так же, как и в первом случае; при этом добиваются, чтобы между полумуфтами были одинаковые осевые зазоры по концам горизонтального диаметра в пределах допусков центровки двухопорных роторов. Затем на шейку вала устанавливают индикатор в вертикальной плоскости и при помощи винтовой стяжки приподнимают конец вала на 0 01 - 0 03 мм, контролируя эту величину по индикатору. [47]
При центровке с учетом веса роторов их устанавливают так же, как и в первом случае; при этом добиваются, чтобы между полумуфтами были одинаковые осевые зазоры по концам горизонтального диаметра в пределах допусков центровки двухопорных роторов. Затем на шейку вала устанавливают индикатор в вертикальной плоскости и при помощи винтовой стяжки приподнимают конец вала на 0 01 - 0 03 мм, контролируя эту величину по индикатору. Показания динамометра в этом случае соответствуют ( с известным приближением) опорной реакции подшипника. [48]
Определяем прогиб вала от веса ротора. Вес якоря определяется как сумма весов меди якорной обмотки, веса активного железа, веса коллектора и веса конструкции, на которой укреплен барабан якоря. [49]
 |
Схема неуравновешенного ротора. [50] |
При статической неуравновешенности к весу ротора, давящего на подшипники, добавляется центробежная сила. [51]
Изгибные напряжения, вызываемые весом ротора и силами магнитного притяжения, существенно снижаются, если статор при монтаже сместить вниз, с тем чтобы зазор между ним и ротором в верхней части стал меньше, чем в нижней. В этом случае силы магнитного притяжения направлены вверх и суммарное усилие будет меньшим. Это обстоятельство может быть использовано для уменьшения изгибных напряжений в валах компрессоров с консольными электродвигателями. [52]
Несмотря на то, что вес ротора при погружении в воду уменьшается на величину веса вытесненной им воды, масса ротора при этом не изменяется. [53]
Вес турбины 60 т, вес ротора 5 2 т, пк - 368и об / мин. [54]
Расчетные нагрузки на подшипники от веса ротора определяют следующим образом. Подвешенный к крюку крана ротор устанавливают по уровню в горизонтальное положение. Потом с помощью отвеса переносят середины цапф и центр крепления троса на крюке крана на пол, сделав соответствующие отметки на нем мелом. Замеряют отрезки между крайними и средней отметками, получают расстояние центра тяжести до середин цапф ротора. [55]
Подпятник горизонтальной турбины не воспринимает веса ротора. [56]
Пята электродвигателя рассчитана на восприятие веса ротора. В нее входят пята, изготовленная из стали; бронзовый ил: баббитовый подшипник, вмонтированный в корпус верхнего радиалыого подшипника. [57]
Эти усилия возникают как вследствие веса ротора, так и вследствие реакции воды в турбине. Раньше обычно монтировали упорный подшипник ( подпятник) на балке, расположенной над ротором, и направляющий подшипник - под машиной. [58]
Выше подразумевалось, что влияние веса ротора на связь Q - п пренебрежимо мало. Это допущение справедливо не для всех преобразователей. Когда удельный вес ротора значительно больше удельного веса жидкости, сила веса ( в архимедовом смысле) должна учитываться в критериальных связях. [59]
Страницы: 1 2 3 4