Cтраница 1
Вес шатунов регламентируется довольно жесткими пределами, поэтому приходится не только подгонять шатуны по весу, но и подбирать их по весу перед сборкой с коленчатым валом. [1]
Вес шатуна разделяется на две части по правилу рычага ( фиг. [2]
На рис. 1 силы веса шатуна G2 и кривошипа Gt совершают отрицательную работу, когда кривошип движется в 1 и 4 - й четвертях, и положительную работу, когда кривошип проходит 2 и 3 - ю четверти своей окружности. Вес маховика не совершает никакой работы, потому что его центр тяжести, совпадающий с точкой О, не перемещается. Что касается веса 3-го звена ( поршень, шток и крейцкопф), то в горизонтальных машинах работа веса G3 будет равна нулю; только в вертикальных машинах при ходе поршня вниз вес G3 совершает положительную работу, а при ходе вверх - отрицательную. [3]
Допуски на отклонения в весе шатунов колеблются в пределах 0 5 - 1 % ( редко до 2 %) от веса шатунов. [4]
При подборе по весу особое значение имеет равномерность веса шатунов одного комплекта для одного ряда цилиндров. [5]
![]() |
Схема замены массы шатуна тремя массами. [6] |
Для определения масс пгш, т, т2 необходимо знать вес шатуна Сш, а также положение его центра тяжести. У готового шатуна эти величины определяют способами взвешивания и качаний. [7]
Инерционные силы, возникающие при вращении неуравновешенных масс следующих деталей: кривошипа, пальца кривошипа и 0 6 веса шатуна, определяются из величины центробежной силы, которую эта масса развивает. [8]
В одном цилиндре компрессора массы возвратно-поступательно движущихся частей - поршня, колец, пальца и х / 3 веса шатуна - создают силу инерции. [10]
Чем меньше масса движущихся частей дробилки, тем меньше инерционные силы, вызывающие сотрясение дробилки, поэтому для уменьшения веса шатуна его изготовляют из углеродистой качественной стали. [11]
Допуски на отклонения в весе шатунов колеблются в пределах 0 5 - 1 % ( редко до 2 %) от веса шатунов. [12]
Можно считать, что на подошву рамы действует статическая нагрузка G, включающая в себя вес самой рамы, часть веса вала с маховиком, вес шатуна, крейцкопфа, половину веса штока. Следовательно, давление на подошву распределяется неравномерно. [13]
Так как в рассматриваемом случае поршневой машины Т изменяется по весьма сложному закону и в первом приближении два раза проходит через нуль ( с учетом опережения впуска и веса шатуна получили бы прохождение через нуль четыре раза), а полезное сопротивление Q при постоянной нагрузке машины остается постоянным, то равномерного вращения главного вала достигнуто быть не может. График на рис. 142, б и показывает, как уже сказано, примерный ход изменения угловой скорости Oj. Максимумы и минимумы угловой скорости на этом графике получаются как раз в положениях, соответствующих точкам b, d, а, с графика тдин, в которых Тдин Q. [14]
Кривошипно-шатунный механизм, расположенный в вертикальной плоскости, приводится в движение посредством пары сил с моментом т, приложенной к кривошипу О А веса Р1 и длины г, / 2 - вес шатуна АВ, I - длина шатуна. [15]