Вес - деталь
Cтраница 3
При заданных размерах вес детали равен 18 кг. [31]
Такое упрощение уменьшает вес деталей на 2 - 5 % и находится в пределах точности расчетов. [32]
Пружинные подвески воспринимают вес подрессоренных деталей, неуравновешенные силы и моменты сил инерции, а также разность между мгновенными значениями вращающего момента двигателя и момента сопротивления компрессора. Неуравновешенные силы и моменты имеют периодичность, кратную числу оборотов вала, и могут быть в значительной мере ослаблены тщательным уравновешиванием сил инерции и увеличением махового момента вращающихся деталей, сглаживающего колебания момента сопротивления компрессора. [33]
Широкие возможности снижения веса деталей, работающих на изгиб, дает продольная прокатка периодических профилей. При этом достигается не только экономия материала, но н значительная экономия труда и топлива. [34]
В зависимости от веса деталей и требуемой производительности применяются печи с ручным перемещением изделий, с сетчатым конвейером или с роликовым подом. [35]
Для равномерного распределения веса детали на опоры домкраты должны быть расположены по треугольнику АБВ и центр тяжести детали в плане должен находиться в точке С на пересечении медиан треугольника АБВ. [36]
В зависимости от веса деталей и требуемой производительности применяют печи с ручным перемещением изделий, с сетчатым конвейером или с роликовым подом. [37]
 |
Узел шпинделя токарного станка. [38] |
Вообще для уменьшения веса деталей, нагруженных изгибающими и крутящими моментами, целесообразно применять детали с полыми сечениями, фасонный прокат. Однако не все трубчатые и даже ребристые формы одинаково хороши. [39]
Не всегда снижение веса детали влечет за собой снижение расхода металла. В отдельных случаях добавление металла при упрощении контура детали, несколько увеличивающее ее чистый вес, может повысить коэффициент использования металла и снизить абсолютный его расход на изготовление детали упрощенного контура. При проектировании деталей из листа нужно корректировать их намечаемый контур. [40]
Она зависит от веса деталей передачи, скорости вращения и трения в опорах и на других поверхностях контакта. [41]
Если стол нагружен весом детали и приспособлений, то это обусловливает появление дополнительной погрешности. [42]
При нагрузке стола весом детали и приспособлений отжатия увеличиваются. [43]
Силами трения, весом деталей установки пренебрегаем. [44]
При взвешивании на весах СЧ-5 детали кладут без тары в грузоприемную чашу. В чашу сотен накладывают те же детали до перехода коромысла через равновесное положение вниз. Последнюю деталь, отклонившую коромысло, снимают, и указатель переходит вверх. После этого накладывают детали в чашу десятков; последнюю деталь, отклонившую - коромысло вниз до равновесного положения, также снимают. Для достижения полного равновесия снимают детали, находящиеся на платформе или в грузоприемной чаше. [45]
Страницы: 1 2 3 4