Cтраница 3
Температуры частей машины определяются в результате теплового расчета, который может быть выполнен после выбора размеров и материалов ее активных и конструктивных частей и определения потерь в этих частях. Эти температуры существенно зависят от конструкции системы охлаждения и получаются тем меньшими, чем меньшие потери имеются в машине, чем ниже температура охлаждающей среды на входе в систему охлаждения, чем меньше подогревается охлаждающая среда, удаляя тепло из машины. [31]
В табл. 2 - 8 приведены результаты тепловых расчетов котла ТП-81 при номинальной нагрузке и сжигании одного топлива, но при разной температуре питательной воды. При ее снижении на 70 С увеличивается на 13 % расход топлива и несколько повышается температура дымовых газов в зоне пароперегревателя, вследствие чего резко возрастает впрыск воды в пар. Но при более интенсивной передаче тепла в экономайзере снижается на 15 С температура уходящих газов. При этом повышение экономичности котельного агрегата сопровождается снижением экономичности всей электростанции. [32]
В табл. 2 - 6 приведено сравнение результатов тепловых расчетов. [33]
В зоне термического влияния свойства металла регулируют по результатам тепловых расчетов, используя данные диаграмм, определяющих зависимость механических свойств стали в околошовной зоне от скорости охлаждения. [34]
Размеры и тепловые характеристики конденсатора, определяемые в результате теплового расчета, должны обеспечить остаточное давление в конденсаторе ниже предельного давления рк ( пр), развиваемого главными эжекторами. [35]
Для выполнения гидравлического расчета необходимо располагать конструктивными данными и результатами теплового расчета котельного агрегата. [36]
Соответствие числа труб в зоне реакции, полученного в результате теплового расчета; длительности реакции, необходимой по условиям режима, проверяют путем кинетического расчета объема зоны реакции. [37]
Если же установленная мощность печи известна, то в результате теплового расчета определяются возможная производительность и тепловые параметры печи. [38]
![]() |
Скоростная характеристика двигателя КаМАЗ - 740. [39] |
При построении внешних скоростных характеристик вновь проектируемых двигателей иногда используют результаты теплового расчета, проведенного для нескольких режимов работы двигателя с полной нагруз-кой. [40]
Профиль температуры наружной стенки трубы получают эмпирическим путем или в результате теплового расчета и аппроксимируют полиномом второй или третьей степени. [41]
При расчете газоходов сконструированной печи или печи выбранной типовой конструкции исходят из результатов теплового расчета топливника. Предварительно, после уточнения высоты топливника по формуле (12.4), соответственно увеличивают или уменьшают высоту над-топочной части печи с тем, чтобы обеспечить условия теплового расчета газоходов. [42]
![]() |
Суммирование гидравлических характеристик. [43] |
При отсутствии данных по тепловым нагрузкам для растопочных режимов они могут приниматься по результатам теплового расчета при 30 % - ной производительности агрегата для поверхностей, расположенных в пределах той половины высоты топки, в которой расположены горелки. [44]
Необходимая скорость течения охлаждающей жидкости, а следовательно, и критерии Репнольдса определяются по результатам теплового расчета. Точность расчета во многом зависит от правильного определения шероховатости стенок каналов. [45]