Погонный вес

Cтраница 1

Погонный вес балки 0 21 кн / м; ее вес Q0 21 - 61 26 кн. Решение. [1]

Расчетный погонный вес продукта q, для газопроводов не учитывается, а для нефтепроводов и нефтепродуктопроводов учитывается только в случае, если при эксплуатации исюпочается возможность их опорожнения и замещения продукта воздухом. [2]

По рассчитанному погонному весу делается выбор каната по каталогу и проверяется запас прочности выбранного каната. [3]

Действие распреде-ленной весовой нагрузки на. ( 38 участок трубопровода. [4]

Обозначим буквой q погонный вес ( вес единицы длины) трубопровода. [5]

Пластинчатые цепи имеют наиболее высокий погонный вес, не допускают изгиба в плоскости шарниров. [6]

Величину у называют погонным весом. При сделанном предположении у - величина постоянная. [7]

Сварные цепи имеют значительно более высокий погонный вес и обладают меньшей надежностью вследствие наличия сварки и повышенного износа в местах соприкасания смежных звеньев. Некачественная сварка одного звена может привести к внезапному обрыву. Преимуществом сварных цепей является их гибкость во всех направлениях. [8]

Мосты из сплошных балок имеют большой погонный вес, меньшую жесткость в горизонтальной плоскости и применяются при небольших пролетах и грузоподъемностях. Ферменные мосты более трудоемки в изготовлении. Получили применение и мосты комбинированной конструкции: одностенные сплошные балки моста дополняются решетчатыми вспомогательными фермами. [9]

Весы предназначены для непрерывного контроля отклонений погонного веса камерного рукава от заранее установленного номинального значения. [10]

Весы предназначены для непрерывного контроля отклонений погонного веса протекторной ленты от заранее установленного номинального значения. [11]

Однородная гибкая цепь длиной / с погонным весом Я кГ / м перекинута через лишенный трения блок, массой которого можно пренебречь. [12]

Поскольку при холостом ходе по всей длине ремня погонный вес и скорость ремня V можно считать постоянными, то на всех участках ремня, как находящихся на дугах обхвата, так и на свободных участках между шкивами, натяжение 5Ц будет оставаться постоянным, несмотря на то что центробежные силы С, создающие эти натяжения, будут разными. Последнее пояснено на фиг. Q г, будет наименьшим, а наименьшую величину погонные силы С имеют на ветвях ремня между шкивами, имеющими провисание. [13]

Схема к расчету мощности двигателя пластинчатого конвейера 332. [14]

Здесь Lr - горизонтальная проекция конвейера; q0 - погонный вес настила в кг / м; w - коэффициент сопротивления движению; принимается равным 0 1 - т - 0 12 для Катковых и 0 20 - 0 25 для скользящих цепей. [15]

Страницы: 1 2 3