Погонный вес

Cтраница 2

Тип ( или профиль) рельса характеризуется округленной величиной его погонного веса. [16]

Сравнительная характеристика различных гибких органов. [17]

Сравнение различных гибких органов показывает, что стальные проволочные канаты имеют наименьший погонный вес, обладают достаточной гибкостью во всех направлениях, спокойно и бесшумно работают при любых скоростях, при надлежащем уходе обеспечи -; вают достаточную долговечность, не рвутся внезапно, а предупреждают о начавшемся процессе усталостного разрушения обрывом отдельных проволок. [18]

Сортамент содержит размеры и характеристики всех профилей, допуски на размеры, погонный вес проката, марки стали и другие данные. [19]

К учету распределенной массы тягового органа. [20]

Здесь т - масса привода, приведенная к цепи; - ц - погонный вес цепи ( цепь лежит на горизонтальном основании свободно); / - коэффициент трения цепи по основанию. [21]

Выясните, как зависит величина провисания штах от силы начального натяжения Т0 и погонного веса нити q, считая жесткость нити на растяжение EF и ее длину I заданными. [22]

Характеристика поперечных размеров волокон и нитей. [23]

Условный диаметр нити - это диаметр правильного сплошного цилиндра, имеющего такие же характеристики погонного веса, что и нить, и состоящего из того же вещества, что и составляющие нить волокна. [24]

Для обоснования целесообразности его использования в работе выполнена оценка материалоемкости путем сравнения безразмерных коэффициентов, выражающих отношение погонного веса перехода к погонным действующим нагрузкам. Для сравнения были выбраны наиболее распространенные конструкции трубопроводных переходов, имеющие один диапазон перекрываемых пролетов. В результате установлено, что предлагаемый нами переход занимает по материалоемкости промежуточное положение между гибким висячим трубопроводным переходом и вантовым трубопроводным переходом с горизонтальной стяжкой. Окончательный выбор способа надземной прокладки зависит от конкретных размеров, нагрузок и воздействий, а также условий эксплуатации трубопровода. [25]

Сравнительное сопоставление гибких рабочих органов показывает, что стальные канаты обладают необходимой гибкостью во всех направлениях, имеют наименьший погонный вес, обеспечивают плавную бесшумную работу и исключают внезапный обрыв, предупреждая о начавшемся процессе разрушения обрывом отдельных проволок. Недостатком стальных канатов является сравнительно короткий срок службы и необходимость применения блоков, а также барабанов больших диаметров, что приводит к громоздким передаточным механизмам. [26]

Давление на опорные ролики и число их определяют по уравнению ( Юа), принимая что q - погонный вес каната, а Р Р0 р ( см. выше) и допуская давление на один ролик 300 - 400 кг. Число роликов обычно не более четырех на грузовой стороне и двух - на порожняковой. [27]

Воспользуемся этими формулами для сравнения четырех различных перекрытий, у которых высота, длина и ширина, а также погонный вес одинаковы. [28]

Преобладающее распространение получили разборные горячештампованные цепи ( ГОСТ 589 - 64), что объясняется их преимуществами перед другими тяговыми органами - высоким отношением допустимого усилия в цепи Sdoti к ее погонному весу дц; простотой монтажа, демонтажа, ремонта и изменения длины цепи ( причем для последних операций не требуется никаких специальных деталей); легкостью присоединения каретки к цепи; простотой конструкции цепи и ее обслуживания. Недостаток этих цепей - малая гибкость в плоскости осей шарниров, что вызывает необходимость при вертикальных перегибах трассы делать их сравнительно большого радиуса. [29]

Если прямолинейная стрела имеет существенные отклонения от равномерного распределения массы стрелы по ее длине, то в качестве приближенного решения поставленной задачи можно всю длину стрелы разбить на зоны, внутри которых погонный вес стрелы изменяется несущественно. [30]

Страницы: 1 2 3