Большой вес

Cтраница 3

Слитки большого веса, например строительного, рельсового и другого проката, нагревают в нагревате ль-ных колодцах. В них загрузка отливок, а также их извлечение производятся через крышку свода. [31]

Машины большого веса при относительно небольших количествах экономично собирать с использованием поточного вида сборки и с периодически перемещающимися бригадами рабочих от одного собираемого объекта к другому. [32]

Аппараты большого веса в значительном количестве проектируются также для химических и нефтехимических предприятий. [33]

Заместители большого веса или большого объема у центрального углеродного атома в производных ди - ( 4-оксифенил) - метана оказывают специфическое влияние, вызывая не понижение, а, наоборот, значительное повышение температур плавления и стеклования соответствующих поликарбонатов. Симметричное замещение атомами галоида в обоих фенильных радикалах в обоих орто-положениях к гидроксильным группам также повышает температуры плавления и стеклования полимеров, в то время как введение атома галоида, алкильной, алкок-сильной или циклоалкильной группы только в одно орто-положение в одном или обоих фенильных радикалах приводит к понижению температур плавления и стеклования. На первый взгляд такое явление кажется противоречивым, однако оно становится правдоподобным, если сделать предположение о влиянии нескольких независимых факторов. [34]

Детали большого веса отламывают не на станке, а в стороне. [35]

Вследствие большого веса троллейбусов необходимы мощные тормоза. Обычно применяют 3 независимые тормозные системы и во всяком случае не менее двух. Реостатное торможение осуществляется путем отключения электродвигателя от сети и замыкания его на переменное сопротивление. При сериесном двигателе необходим переход на независимое возбуждение. При уменьшении скорости ниже этого предела нужно переходить на реостатное торможение или на механич. Электрическое торможение осуществляется тем же ездовым контроллером ( ручным или ножным), а иногда и отдельной педалью. В последнем случае при наличии на машине трех тормозных систем тормозная педаль управляет двумя системами: сначала включается электрич. [36]

Ввиду большого веса ротора необходим с учетом обеспечения разгона двигатель большой мощности. На рис. 104 представлена кривая потребляемой мощности воздуходувки и указаны рабочие состояния для определенной транспортной установки, так же как и для вентиляторов. Вследствие крутизны характеристики частное GM max / GM раб ( п более выгодно при уменьшении производительности транспортирования. Наоборот, при увеличении транспортной производительности резко возрастает и потребляемая мощность воздуходувки, так что при закупорке трубопровода может иметь место перегрузка двигателя. Поэтому при нагнетательной транспортной системе необходимо на нагнетательной стороне воздуходувки ( при всасывающей системе - на всасывающей стороне) вмонтировать предохранительный клапан, который при закупорке исключит возможность дальнейшего нарастания потребляемой мощности двигателя. [37]

Из-за большого веса заготовок ( 60 - 70 т) и сравнительно небольших диаметров цилиндров ( 2 5 - 3 м) по сравнению с диаметрами планшайб карусельных станков ( 5 - 6 м) получается неблагоприятная, сосредоточенная нагрузка на планшайбу станка. Для устранения этого приходится прибегать к искусственной разгрузке планшайбы и, кроме того, вести обработку на пониженных режимах. [38]

Ввиду большого веса электродов, для их подъема и наращивания используются специальные краны, снабженные устройством для захвата углей. [39]

Ввиду большого веса барабана ( в собранном виде с торцовыми крышками до 120 т) подача его на фундамент после установки подшипников сильно затруднена. Поэтому до начала монтажа барабан устанавливают на фундаменте на шпальную выкладку с таким расчетом, чтобы не мешать последующему монтажу подшипников и чтобы положение оси барабана было выше проектного на 100 - 120 мм. Крышки на барабан устанавливают на сборочной площадке, если позволяет грузоподъемность козловых кранов, или в котельной. Собранный барабан подают в котельную на железнодорожной платформе, которую устанавливают против фундамента, снимают его мостовым краном, устанавливают на раму и электролебедками перемещают по шпальной выкладке на фундамент. [40]

Вследствие большого веса башни устанавливают на массивных, солидных фундаментах. [41]

Ввиду большого веса автомобильных поездов сила водителя оказывается недостаточной для торможения, поэтому применяются тормозные системы с дополнительным источником энергии: механические ( инерционные), электромагнитные, пневматические и вакуумные. [42]

Благодаря большому весу и плиточной форме конструкции железобетонное монолитное основание выполняет функцию неподвижного фундамента одиночно стоящей вертикальной консоли. [43]

Гидроэлектрический тормоз механизма передвижения коксовыталкивателя. [44]

При большом весе и больших габаритах коксовыталкивателя точность его установки, необходимая для выполнения технологических операций, должна быть в пределах допусков, указанных выше. Эти требования объясняются тем, что самопроизвольное даже незначительное перемещение коксовыталкивателя во время выполнения основных технологических операций - выталкивания кокса и планирования шихты-может привести штанги к выходу из строя, а также к повреждению кладки коксовой камеры. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5