Круговая рейка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Каждый, кто часто пользуется туалетной бумагой, должен посадить хотя бы одно дерево. Законы Мерфи (еще...)

Круговая рейка

Cтраница 2


Суппорт станка г, установленный на горизонтальных направляющих верхней станины, является узлом, несущим механизмы возвратно-поступательного и вращательного движений долбяка. В суппорт вмонтированы шатун, коромысло с зубчатым сектором на конце и ползун, на который посажены круговая рейка и червячное колесо.  [16]

Зубострогальные резцы применяются для нарезания конических прямозубых колес на специальных зубострогальных станках. Такие резцы работают методом обкатки и в процессе резания отождествляют беззазорное зацепление воображаемого плоского зубчатого колеса ( круговой рейки) с нарезаемой заготовкой. Профиль зуба получается, как геометрическое место последовательных точек касания прямолинейной режущей кромки профиля резца и нарезаемой поверхности.  [17]

На рис. VI.116 приведена схема нарезания конического колеса с круговыми зубьями. Нарезаемое коническое колесо 1 ( заготовка) в процессе обработки находится в зацеплении с плоским коническим колесом 3 с круговыми зубьями ( круговой рейкой), которое является производящим колесом. Роль зубьев производящего колеса выполняют резцы резцовой головки 2, закрепленной на шпинделе люльки.  [18]

Принцип работы зубострогальных станков, предназначенных для нарезания зубьев конических зубчатых колес, состоит в том, что в процессе обработки между режущим инструментом ( двумя резцами) и нарезаемым коническим зубчатым колесом происходит относительное движение, соответствующее обкатке нарезаемого зубчатого колеса по неподвижной плоской круговой рейке ( фиг. Круговая рейка представлена двумя резцами, имеющими только возвратно-поступательное движение, обкатка же нарезаемого зубчатого колеса осуществляется посредством качания конусной люльки с закрепленной в ней заготовкой по специальной вогнутой рейке, причем длина начального конуса люльки равна радиусу начальной окружности круговой рейки. При работе станка резцы движутся прямолинейно, возвратно-поступательно по образующей конуса детали, строгая один зуб с обеих сторон; при этом рабочий ход направляют к вершине конуса. В обратную сторону резей идет холостым ходом, при этом режущая кромка отводится от детали, чтобы не тупить ее. Когда один резец идет рабочим ходом, второй совершает холостой ход.  [19]

Буфернап пружина установленная на верхнем конце ползуна, не должна быть чрезмерно ослаблена или натянута. В связи с изменением длины хода ползуна, вызванной различной шириной обода заготовки колеса или различным вертикальным положением долбяка, необходимо проверять натяжение буферной пружины. Натяжение пружины влияет на характер зацепления круговой рейки с зубчатым сектором коромысла. Регулировку натяжения пружины производят завертыванием или отвертыванием регулирующей, айки.  [20]

Заготовка 21 вращается от электродвигателя Ml через плоскоременную передачу со ступенчатым изменением частоты вращения. Червячная 24 и цепные 23, 22 передачи служат для поворота бабки изделия на угол при шлифовании конусной поверхности. Маховичком 26 ( через зубчатые колеса и круговую рейку) осуществляется продольное перемещение торцешлифовального устройства. Ограничение хода продольной подачи при шлифовании внутреннего торца заготовки выполняют торцовым упором.  [21]

22 Блок очистки и сушки пластин полуавтомата электрохимической очистки и сушки пластин. [22]

Работа механизмов полуавтомата осуществляется следующим образом. Электродвигатель через клиноременную передачу связан с червячной парой. На одном валу с червячным колесом размещено водило восьмипо-зиционного мальтийского механизма. Для обеспечения подъема карусели при переводе ее с одной технологической позиции на другую и опускания при технологической обработке деталей на одном валу с червячным колесом и водилом мальтийского креста размещен торцевой кулачок, который через зубчатый сектор, цилиндрические шестерни и вал связан с круговой рейкой, жестко соединенной в свою очередь с шлицевым валом и каруселью.  [23]

В управление коробкой скоростей входят две рукоятки. При вращении за крестовую рукоятку через зубчатую передачу происходит поворот дисков ( барабанов), на окружности которых имеются выступы и впадины. Для получения требуемого числа оборотов шпинделя основные рычаги должны занимать определенное положение соответственно выступам и впадинам на барабане. После тоге как крестовая рукоятка будет поставлена на нужное число оборотов шпинделя, для закрепления в этом положении основных рычагов следует повернуть фиксирующую рукоятку. Через зубчатые колеса, а также круговые рейки произойдет давление выступов на указанные рычаги и тем самым 4 рикиион-ные муфты будут поставлены в желаемую позицию.  [24]



Страницы:      1    2