Cтраница 2
Рейс считает, что жизненными желаниями человека руководят 16 мотивов. При этом их влияние не одинаково и в гораздо большей степени индивидуально. Согласно Рейсу, желания-мотивы ранжируются в следующем порядке: власть, независимость, любознательность, одобрение, порядок, экономия, честь, идеализм, общение, семья, положение в обществе, месть, любовные отношения, еда, физические упражнения, спокойствие. Несомненно, что у каждого человека указанные желания-мотивы проявляются в разной степени: кто-то стремится к власти, а кто-то - к спокойствию. Но при этом индивидуализм личности не терпит насилия, в результате чего нельзя обучить человека стремлению к экономии, если у него на первом месте желание-мотив к любовным отношениям. [16]
Рейс состава по одноколейке может быть очень фрагмен-тированным, частично из-за проблем с графиком движения, работами на железнодорожном полотне и выходом из строя оборудования. Иногда бригада возвращается домой в кабине маневренного локомотива, в дрезине ( там, где они до сих пор используются) или даже на такси или автобусом. [17]
Успешный космический рейс наших героев означает, что серия современных транспортных кораблей Союз Т пришла на смену прежним системам. Мы теперь располагаем отличной просторной машиной для новых далеких полетов. [18]
Рейса, подробно изучали явление электрофореза. [19]
Рейсом называется движение автобуса или маршрутного такси от начального пункта маршрута до конечного с промежуточными остановками для посадки и высадки пассажиров. [20]
Рейсом коэффициент, представляющий функцию координат х, у, г и времени г и подлежащий определению. [21]
Рейсом называется путь, проходимый автобусом от начальной до конечной станции. [22]
Рейсом называется путь, проходимый автобусом от начальной до конечной станции. Время, затраченное автобусом на один рейс, состоит из времени движения за рейс и времени простоя на промежуточных и конечных остановках. [23]
Рейсом называется путь, проходимый автобусом от начальной до конечной станции. [24]
Рейсом и нашими наблюдениями встречается также ь верхнем Маастрихте. [25]
Следующим рейсом на бурильных трубах в скважину спускают стыковочный патрубок и устанавливают характер пробного соединения его с зацементированной секцией. Проверочный спуск стыковочного устройства замкового типа следует производить без установки замка. Для обеспечения жесткости спускаемых компоновок при пробных стыковках над стыковочным патрубком обычно устанавливают 20 - 30 м обсадных труб соответствующего диаметра. [26]
Первыми рейсами маневровый локомотив, как правило, подтягивает вагоны на сортировочных путях со стороны парка формирования, чем создает условия для беспрепятственного роспуска; вагонов с горки. Изучение положения в парке перед вступлением на работу в сочетании с тщательным контролем за состоянием парка формирования в процессе работы позволяет Харитонову не только ликвидировать межсменный интервал, но и формировать поезда при вступлении на дежурство с опережением, что дает экономию времени от 5 до 7 мин на передачу первых составов в парк отправления. [27]
Рейсе - коего употребление в изучении Химии очевидно, ни в каких учебных заведениях мне не удалось видеть, и сколько я знаю, нигде не существует [ 9, стр. [28]
Рейсе и Сэндквист готовили аффинный сорбент, содержащий краситель Cibacron Blue F3GA, использовав для этой цели продажный препарат голубого декстрана фирмы Pharmacia, в котором краситель связан с декстраном через остаток триазпнтрихлорида. BrCN-активированной сефарозы вымачивали 20 мин в 1 мМ НС1 и промывали 10 раз по 300 мл того же раствора на стеклянном фильтре. Затем гель вносили в 50 мл 0 4 М Na2C03 ( рН 10), где был предварительно растворен 1 г голубого декстрана, перемешивали 2 ч при комнатной температуре, затем отмывали избыток декстрана на фильтре и для блокирования свободных активных групп имидокарбоната переносили гель в 0 2 М Трис-HCl ( рН 8), где перемешивали 2 ч с одной сменой буфера. [29]
Фирма Рейс ( ГДР) снабжает головки чертежных приборов несложными приспособлениями, позволяющими производить на них штриховку с заранее заданным шагом. При работе с этим приспособлением конструктор нажимает пальцем кнопку, фиксируя точку - упор на бумаге, и сдвигает головку чертежного прибора вниз до этого упора. Оцифрованный диск с кулачком и фиксатором позволяет установить требуемый шаг штриховки. [30]