Реле-прерыватель

Cтраница 4

Э-211 предназначен для проверки технического состояния и регулировки электрооборудования автомобиля. Он позволяет проверять генераторы постоянного и переменного тока с номинальным напряжением 12 и 24 В, мощностью до 500 Вт, стартеры мощностью до 1 5 кВт, реле-регуляторы, реле-прерыватели указателей поворотов, выпрямительные блоки и другие элементы схемы электрооборудования. [46]

Все элементы реле-прерывателя смонтированы на общей печатной плате и заключены в пластмассовый пылезащитный кожух. Для подключения к схеме электрооборудования автомобиля на крышке имеются две штекерные колодки: восьмизажимная для автомобиля и четырехзажимная - для прицепа. Реле-прерыватель состоит из задающего устройства-генератора импульсов тока требуемой частоты и длительности; исполнительного механизма - электромагнитного реле К. [47]

Реле-прерыватель указателей поворота РС57 предназначен для получения мигающего светового сигнала при поворотах автомобиля. Реле-прерыватель включается последовательно в цепь ламп, сигнализирующих о поворотах. Электрическая схема реле-прерывателя РС57 показана на рис. 128, а. На свободных концах обоих якорей и на кронштейнах расположены контакты. К свободному концу якоря 7 приварена нихромовая проволока ( струна) 5, второй конец которой закреплен в изоляторе. [48]

На трассе прибор, смонтированный в деревянном ящике, устанавливают в траншею. Соответствующие гнезда прибора соединяют с трубопроводом и заземлением 7, забиваемым на глубину 0 5 м на расстоянии 10 - 15 м от трубопровода. Включается ток, и если реле-прерыватель не срабатывает, то это указывает на отсутствие повреждений в изоляции трубопровода. [49]

Указатели поворота установлены совместно с габаритными фонарями или со стоп-сигналом. Они сигнализируют о предстоящем маневре ( повороте) трактора. Последовательно в цепь ламп указателя включен реле-прерыватель, прерывающий ток и вызывающий мигание ламп. [50]

По первому методу выпаривание проводят в стеклянном стакане в специальной масляной бане. Воздух из магистрали проходит через промывную склянку и реометр, нагревается в змеевике масляной бани и поступает в стаканы с исследуемым топливом. Подогрев масла должен строго регулироваться с помощью контактного термометра и реле-прерывателя. Необходимо систематически проверять уровень масла в бане, отсутствие корки нагара на змеевике для подогрева воздуха. [51]

Включатель сигнала Стоп. [52]

Переключатель указателей поворота 5 ( см. рис. 65) служит для подачи сигнала о повороте автомобиля в ту или другую сторону. Переключатель установлен на рулевой колонке автомобиля. Сигналы подаются соответственно левыми или правыми подфарниками / и задними фонарями 10 путем мигающего света. Для получения мигающего света в цепь сигналов поворота включен реле-прерыватель 7, который периодически прерывает и включает электрическую цепь. [53]

К этой группе приборов относятся приборы, предназначенные для обеспечения движения автомобиля в ночное время и в условиях ограниченной видимости, а также средства, обеспечивающие безопасность движения. Фары 2 служат для освещения дороги впереди движущегося автомобиля в ночное время. Источником света в фаре является двухнитевля электрическая лампочка. При включением дальнем свете загорается контрольная лампочка 13, расположенная внутри указателя скорости - спидометра. Подфарники I предназначены для обозначения габаритов автомобиля спереди и являются одновременно передними указателями поворота. В них так же, как и в фарах, установлены двухните-вые электрические лампочки: нить нн 32 св. Габаритные фонари включаются центральным переключателем ( положение I), а указатели поворота - специальным переключателем 5, установленным на рулевой колонке автомобиля. Реле-прерыватель 7 указателей поворота, включенный последовательно в цепи лампочек этих указателей, создает мигающий свет при сигнализации о повороте. [54]

Страницы: 1 2 3 4