Новые рельсы

Cтраница 2

В предыдущей главе мы видели, насколько наивно представление о переходе старого аппарата целиком и непосредственно на новые рельсы. Анализ той части переходного периода, которую можно характеризовать как крах капиталистической системы, привел нас к тому положению, что иерархическая технико-произ водственная система, которая в то же время есть выражение социально-классовых отношений и отношений производства, неизбежно распадается на составные элементы. Как ни мал может ( конкретно-исторически) оказаться этот промежуточный момент произВод тве нной революционной анархии, тем; не менее о н является необходимым моментом в общей цепи развития. [16]

Мы должны, не ослабляя нашей военной готовности, во что бы то ни стало перевести Советскую республику на новые рельсы хозяйственного строительства. В ближайшие недели, быть может в ближайшие месяцы, эта задача должна быть исполнена. Каждая советская или партийная организация должна напрячь все силы, чтобы покончить с разрухой транспорта, увеличить запасы хлеба. [17]

Переходя к работе внутреннего строительства, я должен сначала остановиться на некоторых отдельных мероприятиях нашего правительства, а затем перейти к самому главному - переходу на новые рельсы, переходу от военных задач к задачам государственного строительства. [18]

На мостах большой длины, когда оплошная смена брусьев в окно будет значительно отражаться на общем темяе и объеме выполняемых в окно работ, брусья заменяют после смены рель-со-шяальной решетки на пути и после того, как будут уложены на мосту новые рельсы, предусмотренные проектом. Такой порядок работ принят для того, чтобы не допускать порчи новых мостовых брусьев пришив кой к ним сначала старых, а затем новых рельсов. Но и в этом случае для удобства работ целесообразно выполнять смену брусьев, предварительно сняв рельсы, например, во время окна, предоставленного для основных работ на следующем за мостом участке того же перегона. [19]

Схема раскладки рельсов для смены в кривых 374. [20]

Во время окна специализированные группы монтеров пути, следуя друг за другом, выполняют весь комплекс работ по смене рельсов: разболчивают и разбирают начальный стык; расшивают сменяемую рельсовую плеть и сдвигают ее на концы шпал; убирают подкладки и костыли на обочину; затесывают шпалы, обметают их и убирают щепу; обмазывают антисептиком места затески; устанавливают пластинки-закрепители и укладывают новые подкладки; надвигают новые рельсы; сболчивают их с рельсами лежащими в пути, на все болты; при необходимости перегоняют и подбивают стыковые шпалы; пришивают рельсы двумя основными костылями на каждом конце шпалы. [21]

Уборка рельсов съемными цепляет их после укладки на электрическими кранами системы роликовые опоры дрезины и Карпова. [22]

При смене рельсов на железобетонных шпалах, как правило, заменяют изолирующие и амортизирующие прокладки под подкладками и под подошвами рельсов. Если укладываются новые рельсы, заменяют и все скрепления новыми. [23]

Раскладка новых рельсов в кривой перед сплошной сменой. [24]

Работа производится с применением путеукладочных кранов. При их отсутствии новые рельсы раскладывают заранее, а смененные рельсы убирают рельсоукладчиками. При небольшом объеме работ сплошную смену рельсов выполняют вручную с применением для раскладки и уборки рельсов длиной 12 5 м дрезин АГМУ, а для рельсов длиной 25 м - дрезин ДГКу. Подготовленные к смене рельсы раскладывают внутри колеи и сболчивают в плети. При смене рельсов одну из этих плетей надвигают на место одной нити, а другую - на место другой. [25]

Виды интенсификации производства. [26]

Несомненным достоинством интенсивного увеличения производства является то, что оно преодолевает преграды экономического роста, порожденные известной ограниченностью естественных ресурсов. Хозяйственное развитие переводится на новые рельсы - на путь непрерывного научно-технического и экономического прогресса. Наиболее выгодным фактором его расширения становится ресурсосбережение. Например, чтобы сберечь 1 т условного топлива ( 7000 ккал) путем применения новой технологии, требуется в 3 - 4 раза меньше затрат по сравнению с расходами на добычу такого же объема топлива. [27]

Несомненным достоинством интенсивного увеличения производства является то, что оно преодолевает преграды экономического роста, порожденные известной ограниченностью, естественных ресурсов. Хозяйственное развитие переводится на новые рельсы - на путь непрерывного научно-технического и экономического прогресса. Наиболее выгодным фактором его расширения становится ресурсосбережение. Например, чтобы сберечь 1 т условного топлива ( 7000 ккал) путем применения новой технологии, требуется в 3 - 4 раза меньше затрат по сравнению с расходами на добычу такого же объема топлива. [28]

Одним из важнейших компонентов теории переговоров является коммуникативный. Все направлено на то, чтобы перевести конфликтную коммуникацию на новые рельсы. Именно отсюда возникает такая специализация как переговоры с террористами. [29]

Мне кажется, что, говоря это, он видел перед собой только худших из теперешних работников кооперации. Действительно, есть и такие кооператоры, которым трудно будет быстро перестроиться на новые рельсы работы. Ясно, что самая колоссальность новых задач кооперации потребует для нее новых людей. [30]

Страницы: 1 2 3 4