Cтраница 4
Если замена погружного агрегата, требующего ремонта, отнимает сравнительно немного сил и времени, то ремонт колонн насосных труб и седла связан с затратами значительных сил и потерей времени, а также вызывает ряд других осложнений. Поэтому необходимо обратить особое внимание на тщательность подготовки, спуска и крепления труб и седла. Следует также принять особые меры предосторожности против повреждения и срыва резиновых манжет погружного агрегата, так как сорванные куски резины в дальнейшем часто выводят из строя клапаны погружного агрегата. С этой целью нужно тщательно проверять состояние внутренней поверхности седла погружного агрегата, а также обратить внимание на тщательность крепления манжет. [46]
Следует заметить, что стандартной утвержденной методики расчета экономического эффекта за счет применения технологии РИР по ремонту колонн не существует, поэтому предлагается методика, основанная на статистических данных по внедрению РИР и некоторых обобщенных показателях эксплуатации скважин. [47]
![]() |
Сравнительные данные способов восстановления герметичности скважин. [48] |
ВНИИКРнефти разработан комплекс устройств ( ДОРН, скребок, печать, пластырь), который позволяет осуществить ремонт колонн способом установки тонкостенного продольно-гофрированного металлического пластыря. [49]
Штуцеры 4ввода сырья в колонну быстро изнашиваются, поэтому их защищают гильзой 5, которую несложно заменить при ремонте колонны. [50]
![]() |
Номограмма для определения допускаемой депрессии р на пласт. [51] |
Учитывая, что рассматриваемый процесс многофакторный для управления операцией по изоляции каналов перетока, так же как при ремонте колонн, может быть использован метод последовательной диагностической процедуры. [52]
При больших деформациях армирующих броней или рам, а также при значительной стреле прогиба анкерных колонн замену броней, рам и ремонт колонн целесообразно производить одновременно с ремонтом кладки головок печей. [53]
При составлении плана работ из диагностической таблицы перед операцией надо выбирать значения управляемых факторов в пределах, позволяющих согласно соотношению (3.2) прогнозировать успешный исход ремонта колонны. [54]
Диаметр D нижней цапфы колонны, с которой соприкасается нижняя опора крана, делается немного ( на 3 - 5 мм) больше расчетного Ог для проточки этого места при ремонте колонны. [55]
Выводы, полученные в результате анализа диагностической таблицы и проведенных исследований, послужили основой при разработке методики работ при ремонте обсадных колонн, предлагающей следующую технологическую схему проведения операции при ремонте колонны. [56]