Ремонт - рессора
Cтраница 2
 |
Стенд для. [16] |
Установка предназначена для механизации процессов разборки, сборки и некоторых ремонтных операций при ремонте рессор автомобилей различных марок. [17]
К кузнечно-рессорным работам относятся ремонт и изготовление деталей с применением нагрева ( правка, горячая клепка, ковка деталей) и ремонт рессор. [18]
В кузнечно-рессорном отделений выполняются работы по восстановлению деталей способом давления, изготовлению поковок и штамповок для основного и вспомогательного производства и ремонту рессор. [19]
Основными работами, выполняемыми в кузнечно-рессорном, сварочном и медницком цехах, являются: ремонт и изготовление деталей с применением нагрева ( правка, ковка, клепка), ремонт рессор, сварка поломанных деталей, заварка трещин, наплавка изношенных деталей, ремонт радиаторов, топливных баков и пайка различных трубопроводов. [20]
Ремонт рессор предусматривается только в депо с подъемочным ремонтом. [21]
Хомут снимается с рессор при ремонте Мб, а также при деповском ремонте в случаях, когда рессора бракуется по одному из дефектов, устранение которого требует разборки рессор. Ремонт рессоры со снятием хомута отличается от осмотра снятой рессоры следующими дополнительными операциями: рессору разбирают, хомут и листы подвергают магнитному контролю; проверяют износ и коррозионные повреждения листов рессоры по ширине и толщине. Постановка на тепловоз рессор, прошедших ремонт со снятием хомута, без испытания на прессе запрещается. [22]
Ремонт рессор со съемкой хомута производится при ремонте Мб, а также при деповском ремонте - в случаях, когда рессора бракуется по одному из дефектов, устранение которого требует разборки рессоры. Ремонт рессоры со снятием хомута отличается от осмотра снятой рессоры следующими дополнительными операциями: рессора разбирается, хомут и листы подвергаются магнитному контролю; проверяются износ и коррозионные повреждения листов рессоры по ширине и толщине. [23]
Представляют собой пластическую обработку металлических деталей и составляют примерно 2 - 3 % объема работ по текущему ремонту. Основная доля связана с ремонтом рессор - заменой сломанных листов, рихтовкой ( восстановление первоначальной формы) просевших. Кроме того, изготавливают различного вида стремянки, скобы, хомуты, кронштейны. [24]
Схема расположения оборудования в рессор-но-пружинном цехе вагоноремонтного завода ( III класс, 1-я группа) приведена на фиг. Здесь имеются также два самостоятельных потока - ремонта рессор и ремонта пружин. Поток изготовления новых рессор и пружин вливается в поток ремонта, составляя с ним с этого момента один общий производственный поток. [25]
Паровозоремонтные заводы предназначены для капитального и среднего ремонта паровозов, модернизации паровозов, изготовления паровозных и вагонных запасных частей для нужд железных дорог и ремонта линейных колесных пар. Кроме того, на заводах производится формирование новых колесных пар, ремонт стационарных котлсв водокачек и отопления депо, ремонт механического оборудования депо, а также ремонт рессор, жаровых и дымогарных труб. [26]
Страницы: 1 2