Ремонт - футеровка
Cтраница 1
Ремонт футеровки наиболее целесообразно производить методом торкретирования. Разработаны и проходят испытания конструкции торкрет-аппарата и составы торкрет-масс для ремонта футеровки газовых вагранок. Внедрение в производственную практику комбинированного метода выполнения футеровки и ее ремонта методом торкретирования позволяет значительно снизить соответствующие затраты. Перспективной является также монолитная футеровка из высокоглиноземистого цемента. [1]
Ремонт футеровки начинают с верхней части. Постепенно опускаясь вниз, производят ремонт по всей высоте ствола трубы. Для подтягивания люлек к поверхности футеровки дополнительно устанавливают восемь направляющих канатов: четыре по центрам установки люлек и четыре по диагоналям между люльками. Направляющие канаты крепят вверху за бандажное кольцо, установленное на оголовке трубы, а внизу - за перекрытие в стволе трубы. [2]
Ремонт футеровки может заключаться либо в смене отдельных частей кладки печи, либо в полной ее замене. Этот ремонт является наиболее серьезным и наиболее трудоемким ремонтом печи. В этой зоне и приходится при ремонте футеровки заменять внутреннюю кладку печи. [3]
Ремонт футеровки производится подваркой поврежденных участков либо заменой отдельных участков или целых поясов футеровки. [4]
 |
Разделка вкладыша в штуце-ре аппарата. [5] |
Ремонт футеровки колонн осуществляется без их демонтажа. Для проведения ремонтных работ используется подвесная площадка. Сварные швы после ремонта проверяются цветной дефектоскопией или спрессовываются керосином при давлении 105 Па. Разрушение футеровок из материалов неорганического происхождения происходит в результате напряжений, которые возникают в материале при резких сменах температуры из-за различия коэффициентов линейного расширения металла корпуса и материала футеровки. Футеровки неорганического происхождения применяются в виде кирпичей, плиток, фасонных деталей, цементов, бетонов. [6]
Ремонт футеровки колонн производится без их демонтажа. Для проведения ремонтных работ используется подвесная площадка. [7]
Для ремонта футеровки печь останавливают, охлаждают и разгружают. [8]
Для ремонта футеровок вагонеток применяется жароупорный бетон на жидком стекле с кремнефтористым натрием. Твердение бетона происходит в течение суток и при этом не требуется его увлажнения. [9]
Для ремонта футеровок вагонеток применяется жароупорный бетон на жидком стекле с кремнефтористым натрием следующего состава: жидкое стекло ( удельный вес 1 38) 400 кг, кремнефтористый натрий 50 кг, тонкомолотый шамот 500 кг, шамотный песок 500 кг и шамотный щебень 750 кг. Твердение бетона происходит в течение суток и при этом не требуется его увлажнения. [10]
Под ремонтом футеровки следует понимать замену высокоглиноземистого или шамотного тигля. При нормальных условиях эксплуатации керамический высокоглиноземистый тигель работает от 2 до 3 мес. [11]
Перед ремонтом футеровки газопроводов последние должны быть отключены, а газ из ремонтируемого газопровода удален. При взрывных работах на разборке шлака или козла все рабочие должны быть удалены в безопасное место и только после сигнала отбой возвращены на работы. [12]
При ремонте футеровки торкретированием она должна быть очищена от грязи и больших наростов шлака; тонкий шлаковый слой удалять с футеровки не следует. [13]
При ремонте горячей футеровки необходимо замазку применять маловлажную, так как влага замазки, испаряясь, создает паровую прослойку, ухудшающую сцепление замазки с футеровкой. [14]
При ремонте горячей футеровки необходимо применять маловлажную замазку, так как влага замазки, испаряясь, создает паровую прослойку, ухудшающую сцепление замазки с футеровкой. [15]
Страницы: 1 2 3 4