Ремонт - двигатель
Cтраница 1
 |
Ремонтно-механические мастерские и профилакторий базы. [1] |
Ремонт двигателей, Внутреннего сгорания ( текущий и средний), навесного оборудования, радиаторов, бензобаков, топливной аппаратуры и других узлов выполняется на специально отведенных участках. [2]
Ремонт двигателей заканчивается их испытанием и сдачей отделу технического контроля ( ОТК) завода. Испытание двигателей состоит из следующих этапов: 1) холодной приработки двигателя путем вращения его электродвигателем или другим двигателем; 2) горячей приработки двигателя на холостом ходу и под нагрузкой; 3) приемки двигателя. [3]
Ремонт двигателей заканчивается их испытанием и сдачей отделу ехнического контроля ( ОТК) завода. [4]
Ремонт двигателей следует проводить в специально отведенном и оборудованном месте. [5]
Ремонт двигателей, коробок передач, задних мостов, механизмов рулевого управления и других узлов-с обеспечением восстановления их ресурса выполняется, как правило, в автоцентрах ( рис. 4.1) на специализированных агрегатных участках ( рис. 4.2), оснащенных необходимым оборудованием, приспособлениятути, специальным инструментом, мерительным инструментом. В организации и технологии работ на этих участках, а также в их оснащении в известной степени использован технический опыт ВАЗа. Качество ремонта обеспечивается выполнением требований, изложенных в технологической документации, общей для всей сети АвтоВАЗтехобслуживания, и обязательным применением специального и мерительного инструмента. [6]
Капитальным ремонт двигателя до установленного межремонтного пробега производится с оформлением документации о причинах, вызвавших необходимость в преждевременном ремонте. [7]
Отделение ремонта двигателей должно иметь оборудование для ремонта - и испытания двигателей и компрессоров, в том числе стенды для разборки двигателей, станки для растачивания подшипников и цилиндров, станок для шлифования клапанов, испытательные стенды и др. Станок для обтачивания и шлифования шеек коленчатых валов устанавливается или в этом отделении, или в механическом цехе. [8]
Трудоемкость ремонта двигателя составляет 8 - 10 % от общей трудоемкости ремонта машины. [9]
Для ремонта двигателя, трансмиссии и выполнения других сложных работ, а также в случае необходимости срочного ремонта или замены запасных частей фермер обращается к дилеру, несмотря на высокие расценки за услуги. Сельскохозяйственная техника настолько сложна и разнообразна, что даже квалифицированный механик не в состоянии выполнить все виды ремонта. [10]
 |
Организация комплектовочных работ на ремонтном предприятии. [11] |
Цехи ремонта двигателей и агрегатов могут иметь свои комплектовочные отделения. [12]
При ремонте двигателя рабочий обнаружил две сломанные шпильки. [13]
При ремонте двигателей не всегда возможно восстановление точности геометрических форм деталей и их сопряжения в узлах. Поэтому в двигателях, прошедших ремонт, расход масла после обкатки обычно значительно выше, чем таковой в новых двигателях, и расход масла в процессе работы увеличивается. [14]
При ремонте двигателя он должен быть отключен всеми имеющимися в его цепи аппаратами ( рубильниками, магнитным пускателем, контроллером) и предохранители должны быть сняты. Если двигатель снимается для ремонта, то концы отсоединенных проводов следует заизолировать. [15]
Страницы: 1 2 3 4