Ремонт - дефект
Cтраница 2
При ремонте дефектов корневого слоя типа зашлакованных карманов ремонт осуществляется без сквозного пропила выборкой дефектов абразивным кругом шириной 4 0 мм. [16]
Разрешается проводить ремонт дефектов сварных швов путем их вырубки и последующей заварки, а также ремонт основного металла путем зачистки. Ремонт основного металла сваркой не допускается. [17]
Контроль качества ремонта дефектов обнаруженных в основном металле, должен производиться аналогично работам со сварными швами. [18]
Назначение методов ремонта дефектов, не требующих ДДК, проводится по данным ВИС. [19]
Назначение методов ремонта дефектов, требующих дополнительного дефектоскопического контроля, проводится по данным ДДК. При необходимости по результатам ДДК расчетом на прочность может уточняться опасность дефекта. [20]
Назначение методов ремонта дефектов, не требующих ДДК, проводят по данным ВИС. [21]
Назначение методов ремонта дефектов, требующих дополнительного дефектоскопического контроля, проводится по данным ДДК. [22]
 |
Композиционная муфта. [23] |
На рис. 14.17 показан ремонт дефекта, ориентированного в продольном направлении. После затвердевания торцевого герметика установочные болты выворачиваются заподлицо с внутренней поверхностью муфты. Уровень заполнения муфты композитным составом определяется через контрольные отверстия малого диаметра, в которые наживлены болты. После затвердевания композитного состава все выступающие из муфты детали обрезаются заподлицо с поверхностью. [24]
Описанная технология применяется для ремонта дефектов ( трещин, пробоин, обломов) в блоках или головках цилиндров двигателей. [25]
Следует указать, что наиболее распространенным ремонтом дефектов крепи и изоляции водопротоков, связанным с повторным цементированием, является тампонирование под давлением. Эти работы производятся в чрезвычайно разнообразных геолого-технических условиях, которыми отличаются месторождения углеводородного сырья в нашей стране. Многообразие условий часто бывает причиной случайного выбора материалов и технологии РИР, что обусловливает низкую эффективность работ по повторному цементированию. Это является следствием недостаточной изученности процессов, происходящих в пластовых условиях, и факторов, непосредственно влияющих на эффективность работ. Кроме того, этому способствует отсутствие должной информации о положительном производственном опыте других нефтепромысловых районов или недостаточное желание изучать и применять этот опыт в конкретных промысловых условиях. [26]
Общая продолжительность работ при ремонте дефектов при помощи хомута на 47 ч меньше, чем при ремонте дефектов с помощью вварки катушки, так как исключен слив нефти. [27]
Таким образом, существует проблема ремонта дефектов в стеклоэмалевых покрытиях. Отдельные способы устранения повреждений приводятся в инструкциях заводов - изготовителей, однако они не учитывают многообразия действующих факторов в условиях эксплуатации. [28]
Возможны в основном следующие методы ремонта дефектов эмалевого покрытия: дополнительное эмалирование; местное исправление дефекта эмалью или другим материалом; повторное эмалирование. [29]
Этап 1: выбор рациональных методов ремонта дефектов, выявленных в ходе диагностики с помощью внутритрубных инспекционных снарядов с оценкой требуемых затрат на ремонт объекта, формирование в ГТП планов ремонта конкретных объектов, то есть раскладки методов ремонта по длине линейного участка. [30]
Страницы: 1 2 3 4