Cтраница 3
При агрегатном ( сменно-узловом) методе ремонта ( рис. 187) детали ремонтируемой машины в процессе дефектации делятся на пять групп: годные; требующие непродолжительного ремонта; требующие продолжительного ремонта; простые детали, требующие вамены; сложные детали, требующие замены. Несложные детали могут быть отремонтированы или изготовлены заново в период ремонта машины, не влияя существенно на его продолжительность. Ремонт и изготовление сложных деталей ( зубчатых колес, барабанов) неизбежно удлинят продолжительность ремонта всей машины. Таким образом, при агрегатном методе ремонта создается оборотный фонд отремонтированных и изготовленных деталей и собранных узлов ( редукторов, тормозов, лебедок идр. При этом создаете я обезличивание деталей и узлов, входящих в оборотный фонд. Однако при полной взаимозаменяемости деталей и узлов и их одинаковом качестве такое обезличивание ( обезличенный ремонт) не влияет на качество ремонта машин. [31]