Cтраница 3
В ряде случаев взрыв вызывается в результате возникновения пожара по причинам ситуационного характера. Так как вероятность возникновения такой ситуации связана, прежде всего, с продолжительностью пребывания ремонтного персонала возле оборудования, обязательное применение агрегатно-узлового ремонта для блочных устройств сокращает время, в течение которого возможны непредумышленные действия персонала. Кроме того, агрегатно-узловой ремонт значительно уменьшает вероятность таких непредумышленных действий, поскольку проводится специализированным персоналом с помощью специальных технических средств и технологических процессов. [31]
Наиболее прогрессивен метод агрегатно-узлового ремонта, обеспечивающий короткие сроки работ. В этом случае узлы и агрегаты, требующие ремонта, снимают с машин и заменяют заранее отремонтированными или новыми. Метод агрегатно-узлового ремонта целесообразно применять для машин, легко расчленяемых на узлы и агрегаты, как на заводах, так и в эксплуатационных условиях. [32]
Ремонты по форме организации проведения подразделяются на индивидуальные и обезличенные. При индивидуальном ремонте отремонтированные узлы и детали устанавливают на оборудование, с которого они были сняты. При обезличенном агрегатно-узловом ремонте оборудование собирают из отремонтированных ранее узлов и деталей. Ремонт сводится к разборно-сборочным работам и замене деталей и узлов. Это в значительной мере сокращает продолжительность простоя оборудования. Особенно эффективна данная форма организации при ремонте большого числа однотипных машин и оборудования. [33]
Ремонты по форме организации проведения делятся на индивидуальные и обезличенные. При индивидуальном ремонте отремонтированные узлы и детали устанавливают на оборудование, с которого были сняты. При обезличенном агрегатно-узловом ремонте оборудование собирают из отремонтированных ранее узлов и деталей. Ремонт сводится к разборно-сборочным работам и замене деталей и узлов. Это в значительной мере сокращает продолжительность простоя оборудования. Особенно данная форма организации эффективна при большой программе ремонта однотипных машин и оборудования. Прогрессивной является специализация рабочих на ремонте отдельных узлов. [34]
Ремонты по форме организации проведения подразделяются на индивидуальные и обезличенные. При индивидуальном ремонте отремонтированные узлы и детали устанавливают на оборудование, с которого были сняты. При обезличенном агрегатно-узловом ремонте оборудование собирают из отремонтированных ранее узлов и деталей. Ремонт сводится к раз-борно-сборочным работам и замене деталей и узлов. Это в значительной мере сокращает продолжительность простоя оборудования. Особенно данная форма организации эффективна при ремонте большого числа однотипных машин и оборудования. Прогрессивна также и специализация рабочих, занятых ремонтами отдельных узлов. [35]
В ряде случаев взрыв вызывается в результате возникновения пожара по причинам ситуационного характера. Так как вероятность возникновения такой ситуации связана, прежде всего, с продолжительностью пребывания ремонтного персонала возле оборудования, обязательное применение агрегатно-узлового ремонта для блочных устройств сокращает время, в течение которого возможны непредумышленные действия персонала. Кроме того, агрегатно-узловой ремонт значительно уменьшает вероятность таких непредумышленных действий, поскольку проводится специализированным персоналом с помощью специальных технических средств и технологических процессов. [36]
Капитальный ремонт ( К) выполняют в ремонтных мастерских пли на ремонтных заводах. При этом экскаватор полностью разбирают, промывают все детали, обмеряют их, составляют ведомость дефектов, заменяют и восстанавливают детали, собирают и регулируют машину. Рекомендуется применять метод агрегатно-узлового ремонта, при котором на экскаватор взамен изношенных устанавливают новые либо заранее отремонтированные узлы или агрегаты. [37]
Такое уменьшение эксплуатационных издержек, включая и амортизационную составляющую капитальных вложений, может в ряде случаев оказаться сопоставимым с увеличением издержек, вызванных некоторым увеличением продолжительности простоя оборудования из-за снижения удобств ремонта и роста показателя ремонтопригодности. Это обстоятельство следует учитывать при оценке эксплуатационной технологичности блочных устройств, так как здесь имеются весьма значительные резервы, ие использованные до сих пор. В частности, возникает возможность безвахтенного автоматизированного обслуживания, агрегатно-узлового ремонта и в некоторых случаях целесообразность замены вышедшего из строя целого блочного устройства новым. [38]
Имеется еще одна возможность уменьшить размеры ( материалоемкость) объекта. Применяя уже использованный нами принцип газодинамического подобия, но уже не к объекту ОП-3, а к некоторой группе одноименных объектов в подсистеме эксплуатации ПС-3, можно обнаружить наличие излишних во временном плане технологических элементов. Так, например, на действующем магистральном трубопроводе имеется некоторое число одновременно работающих перекачивающих станций, в составе которых имеется по одному или по два резервных перекачивающих агрегата. Доля резервных агрегатов составляет не ниже 20 % от общего числа их на перекачивающей станции и достигает 33 % на отдельных КС магистральных газопроводов. Большую часть календарного времени эти агрегаты простаивают, а с повышением надежности основных агрегатов и применением агрегатно-узлового ремонта оборудования продолжительность нахождения этих агрегатов в эксплуатации имеет тенденцию к дальнейшему снижению. Следовательно, в системе действующего магистрального трубопровода ныне имеются значительные не используемые в течение длительного периода времени резервы мощности, производительности. [39]