Cтраница 2
Периодичность капитальных и средних ремонтов газопылеулавливающего оборудования определяется администрацией предприятия. [16]
Периодичность капитальных и средних ремонтов газоочистного и пылеулавливающего оборудования определяется администрацией предприятия. [17]
При капитальном и среднем ремонте, помимо ремонта и замены узлов и деталей оборудования, осуществляются все виды очистки аппаратуры и коммуникаций от загрязнений, отложений и осадков, проводится техническое освидетельствование сосудов и аппаратов, работающих под давлением и подъемных механизмов, а также работы, предусмотренные планом номенклатурных мероприятий по охране труда и комплексным планом оздоровительных мероприятий. [18]
При капитальных и средних ремонтах зубчатые колеса с перечисленными дефектами как правило должны заменяться новыми. [19]
При капитальном и среднем ремонте, помимо ремонта и замены узлов и деталей оборудования, осуществляются все виды очистки аппаратуры и коммуникаций от загрязнений, отложений и эсадков, проводится техническое освидетельствование сосудов и аппаратов, работающих под давлением и подъемных механизмов, а также работы, предусмотренные планом номенклатурных мероприятий по охране труда и комплексным планом оздоровительных мероприятий. [20]
При капитальном и среднем ремонте, помимо ремонта и замены узлов и деталей оборудования, осуществляются все виды очистки аппаратуры и коммуникаций от загрязнений, отложений и осадков, проводится техническое освидетельствование сосудов и аппаратов, работающих под давлением и подъемных механизмов, а также работы, предусмотренные планом номенклатурных мероприятий по охране труда и комплексным планом оздоровительных мероприятий. [21]
При капитальном и среднем ремонте котла надо полностью очищать и обмывать бункер пыли; вода не должна попадать в пылепи-татели, иначе возможно их забивание. Нельзя допускать длительного простоя пылепитателей в резерве, так как слежавшаяся в них пыль может самовозгораться. [22]
При капитальном и среднем ремонте слив масла, промывку и чистку емкостных систем, продувку элементов смазочных систем производят слесари, ремонтирующие данный агрегат. Смазчик после ремонта производит залив систем маслом. [23]
При капитальном и среднем ремонте пассажирских и грузовых вагонов упряжь, независимо от ее состояния, подвергают испытанию. При прочих видах отцепочного ремонта вагонов испытание упряжи обязательно только: при постановке на вагон отдельных деталей упряжи; при производстве сварки частей упряжи и прочих горячих работ; при отсутствии клейм испытания. [24]
Затраты на капитальный и средний ремонт производятся за счет амортизационных отчислений. [25]
Затраты на капитальный и средний ремонт осуществляют за счет амортизационного фонда и других выделенных на эти цели источников финансирования. Их учитывают на счете Капитальный ремонт, по своей сущности являющемся калькуляционным счетом. [26]
Станок, прошедший капитальный и средний ремонт, должен быть подвергнут тщательной наружной отделке путем соответствующей обработки и окраски поверхностей корпусных деталей, а также шлифования, полирования и декоративной отделки всех наружных обработанных поверхностей деталей. [27]
Выпускаемый из капитального и среднего ремонта станок должен быть подвергнут приемочным испытаниям, выполняющимся в приведенной ниже последовательности. [28]
После каждого капитального и среднего ремонта соответствующий участок газопровода подлежит обязательному гидравлическому испытанию. Правил, не реже одного раза в год. [29]
Рассматриваемый процесс капитального и среднего ремонта является типовым для разных моделей шлицефрезерных станков с подвижным столом. [30]