Насыпной вес - катализатор
Cтраница 1
Насыпной вес катализатора определяют следующим образом. Катализатор засыпают в мерный цилиндр емкостью 100 см3 и хорошо уплотняют осторожным постукиванием о деревянную подставку, доводя его объем точно до 100 см3, затем взвешивают и, разделив найденный вес катализатора на объем ( в данном случае на 100), находят величину насыпного веса. [1]
Принимается, что насыпной вес катализатора - постоянен. [2]
Известно, что насыпной вес катализатора, циркулирующего в установке каталитического крекинга, если катализатор не освежать, начинает увеличиваться. [3]
Общим признаком структурных изменений является возрастание насыпного веса катализатора, чему особенно способствует сочетание высоких температур в регенераторе с избытком водяного пара. [4]
Данные по механической прочности катализатора в зависимости от его насыпного веса ( табл. 1, 2 и рис. 2) показывают, что с увеличением насыпного веса катализатора процент износа его в лабораторном эрлифте снижается. [5]
Опред - предельная объемная скорость по метану, нм3 / ч-м 3; а - активность катализатора, отнесенная к единице никелевой поверхности, нм3 / ч-м 2; SNI - никелевая поверхность 1 г катализатора, м2 / г; ук - насыпной вес катализатора. [6]
Изменение свойств катализатора происходит под влиянием таких основных факторов, как повышенная температура, воздействие водяного пара и сернистых и азотистых соединений и др. Изменение свойств катализатора обычно сопровождается изменением структуры катализатора в связи с уменьшением пористости и активной его поверхности. Возрастание насыпного веса катализатора обычно является первым признаком структурных изменений, происшедших в катализаторе. [7]
Свойства катализатора изменяются под влиянием повышенной температуры, воздействия водяного пара, сернистых и азотистых соединений, солей и др. Изменение свойств катализатора, выражающееся обычно изменением структуры катализатора в связи с уменьшением пористости, ведет к уменьшению и, наконец, к потере его каталитической активности. Возрастание насыпного веса катализатора обычно является первым признаком структурных изменений, происшедших в катализаторе. [8]
Для загрузки реактора требуется в среднем 3 т катализатора, что эквивалентно 1 т кобальта. При насыпном весе катализатора, равном 0 3, это количество составляет примерно 10 мъ. [9]
Насыпным весом, как уже было указано выше, называется вес единицы объема катализатора. Для определения насыпного веса катализатора применяется мерная колба на 100 мл с притертой пробкой. [10]
 |
Испытание на продолжительность работы катализатора 100 Со. 6 ThOa.. 3 MgO. 200 кизельгур при 10 атм на. [11] |
Другой катализатор состава ЮОСо: 6ТЮ2: 3MgO: 250 кизельгур приготовлялся методом, описанным выше, сразу в количестве трех килограммов для испытаний в укрупненном масштабе. Кизельгур, применявшийся в этом случае, обладал способностью увеличивать насыпной вес катализатора так, что, несмотря на повышенное содержание кизельгура, 100 см3 невосстановленного катализатора имели вес 41 8 г и содержали 9 4 г кобальта. [12]
Следовательно, из этого уравнения может быть найдена масса катализатора, необходимая для достижения заданной степени превращения. Чтобы получить необходимый объем реактора, нужно лишь разделить это значение массы на насыпной вес катализатора рь. [13]
Фирна ЮОП получила зависимости, по которым можно судить о сроке службы катализатора в тех случаях, когда образование отложений металлов является определяющим фактором его дезактивации. Приведенные зависимости выведены на основании количества металлов, удаленных из сырья, плотности сырья и насыпного веса катализатора. На рис. 26 показана зависимость между объемной скоростью и сроком службы катализатора. Пользуясь этим графиком, можно быстро определить срок службы катализатора в м3 сырья / кг катализатора при данной объемной скорости для различной продолжительности пробега. [14]
 |
Влияние содержания окиси алюминия на скорость фильтрации геля. [15] |
Страницы: 1 2