Решение - проблема - сокращение
Cтраница 2
В условиях сложившегося размещения нефтеперерабатывающей промышленности и перспектив ее развития решение проблемы сокращения работы и расходов по транспортировке нефтепродуктов имеет первостепенное значение и задача совершенствования транспортно-экономических связей является важной частью общей проблемы оптимизации размещения производства. [16]
В настоящее время в СКБ Транснефтеавтоматика ведутся поисковые работы в направлении решения проблемы сокращения единиц сливно-наливных устройств на нефтепричалах, разработки методов и установок, позволяющих через один стендер осуществлять налив и слив любых сортов нефтепродуктов с большой производительностью. Внедрение таких средств позволяет сократить расходы на строительство причалов и сливно-наливное оборудование, а также эксплуатационные расходы, повысит оператишюсть работы нефтепричалов. [17]
Улучшение использования основных фондов означает также ускорение ихоборачиваемости, что в значительной мере способствует решению проблемы сокращения разрыва в сроках физического и морального износа, ускорения темпов обновления основных фондов. [18]
Улучшение использования основных фондов означает также ускорение их оборачиваемости, что в значительной мере способствует решению проблемы сокращения разрыва в сроках физического и морального износа, ускорения темпов обновления основных фондов. [19]
Учитывая резкое отличие физико-химических свойств полимерных материалов - гипана, акриламида и др. от свойств цементных растворов, а также образуемой ими закупоривающей массы в пласте, работники объединения Татнефть предложили иной путь решения проблемы сокращения времени изоляционных работ. [20]
 |
Изменение зо времени характеристик энергоустановок. [21] |
Более крупные станции обладают лучшими техническими характеристиками, они в большей степени поддаются автоматизации и механизации процессов, что позволяет существенно повышать мощности Р, приходящиеся на одного человека обслуживающего персонала. Все это, в конечном счете, облегчает решение проблемы сокращения расходования обжитой территории. [22]
Поэтому механизация этих трудоемких операций остается одной из главных задач совершенствования СПО. Это не исключает сокращение СПО за счет мероприятий по увеличению длины рейсов, внедрению съемных керноприемников, увеличению скорости подъема и спуска, совмещению спуско-подъемных операций и др. Наоборот, комплексный подход к решению проблемы сокращения времени на СПО позволит в более короткий срок добиться ощутимых результатов. [23]
Ввиду того, что количество единиц оборудования по соответствующим группам строго фиксировано, не все возможные варианты очередности изготовления изделий будут иметь реальный смысл. В качестве критериев отбора значений совокупной длительности производственного цикла могут служить различные экономические показатели. На современном этапе развития экономики нашей страны особую актуальность приобретает решение проблемы сокращения длительности совокупного цикла за счет совершенствования организации запуска в производство серий изделий. Значимость реализации этой проблемы усиливается в связи с тем, что положительный результат достигается без привлечения дополнительной рабочей силы и не сопряжен с дополнительными капитальными затратами. Рост объема производства в этих условиях приводит к повышению показателей производительности труда и фондоотдачи. [24]
Главным антропогенным источником поступления тяжелых металлов в окружающую среду являются гальванические производства. Кроме загрязнения природных и искусственных экосистем тяжелыми металлами экологические проблемы гальванотехники осложняются тем, что эта отрасль является одной из наиболее водоемких. В связи с постоянным ростом цен на энергоресурсы неотложной задачей, способствующей решению проблемы сокращения и оптимального расходования свежей воды, является создание технологий, позволяющих многократно использовать для производственных нужд очищенные сточные воды. [25]
ТОПЬ - сильно переувлажненная местность с зарослями тростника, ситника и др. влаголюбивой растительности, остатки которой, разлагаясь, образуют торф. ТОРГОВЛЯ КВОТАМИ НА ВЫБРОСЫ ( парниковых газов или др. загрязняющих веществ) - развивающаяся рыночная форма решения проблемы глобального сокращения загрязнения окружающей среды, заключающаяся в том, что одна страна ( как правило, более развитая) по экономическим соображениям предпочитает финансировать природоохранные мероприятие в др. стране для сокращения выбросов, соответствующих суммарным для обеих стран обязательствам по международным соглашениям. [26]
Другим новым интересным направлением использования нефтяного газа может явиться предложенный ВНИИ метод превращения нефтяного газа в гидраты и закачка его в нефтяные пласты по существующим системам заводнения. При дальнейшем продолжении этих исследований и получении положительных результатов в промышленных условиях указанный метод может оказать значительное воздействие на решение проблемы сокращения и ликвидации потерь нефтяного газа. Одновременно может быть повышена эффективность заводнения нефтяных пластов за счет наличия в вытесняющем агенте нефтяного газа. [27]
На фосфорные удобрения приходится 62 % балласта, перевозимого со всеми удобрениями. Поэтому правильное размещение туковой промышленности по территории страны с учетом максимального сокращения перевозок имеет большое народнохозяйственное значение. Наиболее близко к районам потребления можно размещать азотные заводы, для которых сырьем является азот воздуха. Труднее сокращать расстояние перевозок фосфорных удобрений, производство которых связано с использованием апатитов или высококонцентрированных фосфоритов и сырья для производства серной кислоты. Поэтому решение проблемы сокращения транспортных расходов должно решаться путем производства высококонцентрированных фосфорных удобрений, которые при перевозке на большие расстояния являются более экономичными для народного хозяйства. Широкое использование местных залежей фосфоритов для производства фосфоритной муки может значительно сократить дальность перевозок суперфосфата и других фосфорных удобрений и тем самым уменьшить транспортные расходы. Повышение экономической эффективности калийных удобрений, залежи сырья для которых сильно локализированы, также возможно только путем производства высококонцентрированных туков. [28]
Сокращение сроков строительства - важнейшее направление технической политики, поскольку им определяется народнохозяйственный эффект в нефтяной и газовой промышленности. Вместе с тем по мере сокращения сроков строительства растет частота и продолжительность перебазировок. Освоение новых районов добычи нефти и газа, развитие сети пунктов переработки и потребления их продуктов - объективные процессы, обусловливающие расширение географии перебазировки техники. Решение проблемы привязки строительно-монтажных организаций к районам сосредоточения строительных объектов не может быть осуществлено в короткий срок, поэтому в будущем еще сохранится необходимость перебазирования техники, связанная с удаленностью объектов строительства от производственных и ремонтно-эксплуатационных баз. По этой причине решение проблемы сокращения потерь времени при перебазировках на новые объекты необходимо искать на путях повышения мобильности строительных подразделений, к которым относятся прокладка железнодорожных и автомобильных магистралей к районам освоения месторождений и сосредоточенного строительства трубопроводов, расширение использования авиации для перебазировки машин, контейнеризация грузов. [29]
Сокращение расхода холода также позволяет упростить решение экологических задач. Это обусловлено тем фактом, что в качестве хладагента во многих случаях используется вода. При охлаждении технологических потоков, как правило, получается значительное количество теплой воды с невысокой температурой, которую приходится сбрасывать в водоемы без утилизации тепла. Это приводит к тепловому загрязнению водоемов. Следовательно, наряду с решением проблемы сокращения расхода холода необходимо решать задачу регенерации тепла из потоков низкотемпературных параметров, что, в свою очередь, позволит решать и экологические задачи. [30]
Страницы: 1 2