Cтраница 2
Для поверки коммуникаций посредством пропуска зерна через весы в зависимости от систем элеваторов создаются замкнутые схемы прохождения зерна через каждые поверяемые элеваторные весы и по этим замкнутым схемам пропускается зерно, как указано в пп. [16]
Массу хлебных грузов, семян масличных и бобовых культур, перевозимых насыпью, определяет на весах отправитель и удостоверяет ее подписью в накладной; при отсутствии вагонных или элеваторных весов у отправителя массу на вагонных весах станции отправления определяют приемосдатчик совместно с отправителем и удостоверяют ее подписями в накладной. [17]
Вес зерновых хлебных грузов, семян масличных и бобовых культур, отрубей и комбикормов, перевозимых насыпью, определяется на весах весовщиком грузоотправителя и удостоверяется его подписью в накладной; при отсутствии вагонных или элеваторных весов у грузоотправителя определение веса производится на вагонных весах станции отправления весовщиком железной дороги совместно с весовщиком грузоотправителя и удостоверяется их подписями в накладной. [18]
Как правило, вес их определяется грузоотправителем. Однако при отсутствии у него вагонных или элеваторных весов эти грузы взвешиваются на вагонных весах станции отправления, хотя бы погрузка производилась на местах необщего пользования. В этом случае вес указанных грузов определяется совместно приемосдатчиком железной дороги и весовщиком грузоотправителя. [19]
Общая масса груза, погруженного в вагон, определяется взвешиванием на весах, подсчетом массы на гдузовых местах по трафарету или стандарту. Для отдельных грузов масса может определяться расчетным путем по обмеру или условно. При отсутствии вагонных или элеваторных весов у грузоотправителя массу зерновых хлебных грузов, перевозимых насыпью, определяет на вагонных весах станции отправления приемосдатчик дороги совместно с представителем отправителя, что удостоверяется их подписями и накладной. [20]