Cтраница 2
Состоит из автомобильных весов, предельная нагрузка которых составляет 30 или 60 т, циферблатного указателя с отслеживающим диском, загрузочного устройства с блоком затворов, устройства для отсоса запыленного воздуха. Управление осуществляется от специальной станции СУ-ЦВ а ( см. стр. [16]
Деревянные настилы автомобильных весов обычно делают из сосновых брусьев в два слоя для того, чтобы менять быстроизнашиваемый верхний слой, сохраняя нижний. [17]
При отсутствии автомобильных весов у грузополучателя грузы, перевозимые навалом или насыпью, прибывшие без признаков недостачи, выдаются без проверки веса. [18]
При отсутствии автомобильных весов у грузополучателя грузы, перевозимые навалом или насыпью, прибывшие без признаков недостачи, выдаются без проверки массы. [19]
При отсутствии автомобильных весов у грузополучателя грузы, перевозимые навалом или насыпью, прибывшие без признаков недостачи, выдаются без проверки веса. [20]
Весоремонтные мастерские монтируют автомобильные весы и руководят постройкой фундаментов по чертежам, выполненным заводом-изготовителем. Фундаменты к автомобильным весам сооружаются по типовым проектам специализированными строительными организациями. Их строят из бетона, а также из кирпича или бутового камня на цементном растворе. Глубина заложения фундамента устанавливается в зависимости от состояния грунта. Желательно устанавливать весы в таком месте, чтобы уровень грунтовых вод был ниже дна котлована. Если это невозможно, то фундамент необходимо делать с гидроизоляцией. [21]
К транспортным относятся вагонные и автомобильные весы. Вагонные весы типов РС-150Ц13В1, РС-200Д24В предназначены для взвешивания вагонов в статике, а типов 100Х2ТВД5 и 1959ТС - 200В - в движении. Вагонные весы находят применение на предприятиях, использующих для транспортировки груза железнодорожные вагоны. [22]
Специфическую конструктивную разновидность автомобильных весов представляют собой передвижные ( самодвижущиеся) модели. [23]
Затраты на установку автомобильных весов несколько превосходят затраты на установку счетчиков. [24]
Пути въезда и съезда на автомобильные весы должны на протяжении 4 - 6 м находиться на одном уровне с платформой весов, причем последняя должна быть примерно на 200 мм выше уровня земли. Для быстрейшего высыхания влаги, попавшей в весы, рекомендуется устраивать вытяжные трубы. [25]
Для взвешивания большегрузных автомашин применяют автомобильные весы РСЦГО-13А; они отличаются не только предельной нагрузкой, но и длиной платформы. Автомашины с прицепами взвешивают на автомобильных весах РС-50Ц-13А. Весы типа РС-25Ц-23р выпускают с печатающими аппаратами, регистрирующими результаты взвешивания. Управление весами электрифицировано, цикл ввешива-ния автоматизирован. [26]
Как правило, на ГРС отсутствуют вагонные и автомобильные весы. [27]
При доставке топлива автотранспортом на площадке котельной автомобильные весы следует предусматривать только в случае их отсутствия на базисном ( центральном) складе. [28]
Порожний автомобиль, прицеп или полуприцеп устанавливают на автомобильные весы. [29]
При весовом способе отпуска для взвешивания автоцистерн применяются автомобильные весы, которые устанавливаются под несгораемыми навесами, имеющими закрытое измерительное отделение. [30]