Cтраница 4
Решетки аккумуляторных пластин в большинстве случаев изготовляют из сплавов свинца и сурьмы. По мере коррозии решеток положительных пластин сурьма переходит в раствор и при заряде током отлагается на поверхности свинцовой губки. Это резко усиливает саморазряд и газовыделение при хранении аккумуляторов. Кроме того, облегчение выделения водорода ухудшает использование тока при заряде аккумуляторов, Растворение свинцовой губки усиливается с ростом температуры и при повышении концентрации кислоты в электролите. [46]
Хорошими механическими свойствами обладает сплав свинца с 0 05 - 0 15 Са. Наличие кальция в решетках положительных пластин не вызывает увеличения газовыделения и саморазряда аккумуляторов, так как кальций не может выделиться на отрицательном электроде. Однако отливка решеток из сплава РЬ-Са затруднительна, поскольку кальций сильно выгорает из сплава в процессе отливки. Применение таких решеток иногда вызывает затруднения из-за образующейся на поверхности решеток пленки CaSO4, увеличивающей переходное сопротивление решетка - активная масса. [47]
![]() |
Устройство свинцово-кислотной стартерной аккумуляторной батареи. [48] |
В настоящее время выпускают так называемые необслуживаемые аккумуляторные батареи, которые отличаются от обычных меньшим содержанием сурьмы ( 1 5 - 2 0 %) в решетках пластин. Наличие сурьмы в решетках положительных пластин приводит в процессе эксплуатации батареи к переносу части сурьмы на поверхность активной массы отрицательных пластин и в электролит, что сказывается на повышении потенциала отрицательной пластины и понижении ЭДС батареи в процессе ее срока службы. При постоянном напряжении генератора понижение ЭДС батареи приводит к повышению зарядного тока, обильному газовыделению и повышению расхода воды. [49]
Хранить батареи целесообразно при температуре не ниже - 30 С и не выше 0 С. При отрицательной температуре уменьшаются саморазряд батареи и коррозия решеток положительных пластин. [50]
Хранить батареи целесообразно при температуре не ниже - 30 С и не выше 0 С. При отрицательной температуре уменьшаются саморазряд батареи и коррозия решеток положительных пластин. [51]
В другом исследовании, проведенном совместное лаб. Научно-исследовательский аккумуляторный институт), изучалось влияние состава сплавов для решетки положительной пластины свинцового аккумулятора на ее коррозию и перенос составных частей решетки - серебра п сурьмы - на отрицательный электрод при работе аккумулятора. [52]
Большой саморазряд вызывается загрязнением аккумулятора различными примесями - солями металлов или органическими веществами. Попадание в аккумулятор азотной или уксусной кислоты вызывает быстрое разрушение решетки положительных пластин. Это же наблюдается при глубоких разрядах аккумулятора. [53]
Коррозия решеток положительных пластин является наиболее частой причиной отказа в работе аккумуляторных батарей в эксплуатации. При этом 40 - 50 % батарей приходят в негодность из-за разрушения решеток положительных пластин, вызванного коррозией. Сплав свинца с сурьмой, из которого изготовлена решетка, образует гальваническую пару с перекисью свинца, находящейся в ячейках решетки. Под действием паразитного тока этой пары свинец решетки постепенно превращается в сернокислый свинец, что в конце концов приводит к разрушению решетки. [54]
При добавлении сурьмы к сплаву увеличивается механическая прочность отливок и улучшаются жидкотекучие свойства металла, облегчающие проведение процесса литья. В то же время в присутствии сурьмы в сплаве повышается электрическое сопротивление решетки, усиливается коррозия решеток положительных пластин и повышается склонность к саморазряду аккумулятора. [55]
На хранение могут устанавливаться аккумуляторные батареи, приведенные в действие и не бывшие в эксплуатации, а также аккумуляторные батареи, снятые с эксплуатации на автомобилях. В этих случаях рекомендуется хранить аккумуляторные батареи с электролитом полностью заряженными при температуре не выше нуля для уменьшения скорости коррозии решеток положительных пластин батарей. [56]
В течение последних лет опытами Гриннеля и Миллигена, Шуберта и Вай-нела, Крейга и Шнайдера доказано, что при нормальной эксплуатации аккумулятора за счет коррозии решеток положительных пластин может освободиться количество сурьмы, достаточное для нанесения заметного ущерба отрицательным пластинам. В результате каждого заряда сурьма из решеток положительных пластин осаждается в малых количествах на отрицательных пластинах. Эта свежевыделившаяся сурьма химически очень активна. Но, к счастью, для аккумуляторов при последующем разряде отложившаяся на отрицательной пластине сурьма покрывается свинцом или сульфатом свинца, чем вредное действие сурьмы уменьшается. Старые пластины содержат больше сурьмы, чем новые, и поэтому более подвержены действию местных реакций. Однако величина местных реакций обычно не пропорциональна содержанию сурьмы в активной массе пластин. [57]
Эта реакция ускоряется при повышении температуры, использовании более концентрированной кислоты, а также в присутствии примесей, на которых перенапряжение водорода меньше, чем на свинце. Нежелательными примесями, образующими вредные ко-роткозамкнутые пары, являются: Pt, Au, Ni, Co, Sb, Си, Ag и др. Сурьма появляется в растворе в результате разрушения решетки положительной пластины, а затем выделяется на свинцовом катоде. [58]
При перезаряде пузырьки кислорода, собирающиеся на положительных пластинах, окисляют свинец решетки. Перезаряд таким образом ускоряет коррозию. При повышении напряжения батареи коррозия решеток положительных пластин усиливается. На рис. 13 приведена зависимость скорости коррозии от напряжения при различных температурах электролита. Скорость коррозии определяется уменьшением средней толщины решетки за год. [59]
Электролитом для кислотных батарей служит раствор аккумуляторной серной кислоты в дистиллированной воде. Дальнейшее увеличение плотности электролита несколько повышает напряжение на элементе, но резко снижает его срок службы, плохо влияя на отрицательные пластины, особенно при высокой интенсивности разряда, который имеет место при пуске дизеля. С точки зрения уменьшения коррозии решеток положительных пластин целесообразно снижать концентрацию электролита, что приводит к увеличению срока их службы. В настоящее время доказана необходимость уменьшения плотности электролита до 1 22, причем мощность батареи несколько возрастаег, а вероятность ее замерзания практически отсутствует. Если существует вероятность замерзания электролита, плотность снижать нельзя. При замерзании электролита пластины разрушаются батарея становится непригодной для работы. [60]