Ржавление - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Женщина верит, что дважды два будет пять, если как следует поплакать и устроить скандал. Законы Мерфи (еще...)

Ржавление

Cтраница 2


16 Различные способы крепления стекла диафрагмы в предохранительной трубе. [16]

Ржавление верхней части колена происходит по тем же причинам, что и в расширителе.  [17]

Ржавление наружных поверхностей котла и жаровой трубы, а также образование в них свищей происходит под воздействием находящихся в золе сернистых соединений. Поэтому эти поверхности после окончания отопительного сезона надо тщательно очищать от золы. Внутри стенки стальных котлов ржавеют из-за оседания на них кислорода, выделяющегося из воды, которой подпитывают систему. Поэтому важно вовремя устранять утечку воды и этим уменьшать подпитку системы.  [18]

Ржавление стальных клапанов системы регулирования является причиной их отказа в работе. С другой стороны, кусочки окалины, проникающие вместе с маслом в систему регулирования, могут вызвать ее забивку или заедание клапанов. Ржавление шеек валов приводит к усиленному их износу.  [19]

Более интенсивное ржавление внутренней части расширителя и выхлопной трубы обычно наблюдается у трансформаторов, работающих в зоне уносов и газов от металлургических и химических предприятий. В таких случаях вместо учащенных чисток более рациональной может оказаться установка воздухоочистительного фильтра при обязательном осуществлении связи между расширителем и выхлопной трубой. Это мероприятие способствует продлению срока работы масла.  [20]

Ржавлению могут подвергаться все детали редукторов, но чаще всего ее признаки обнаруживают на деталях, расположенных выше уровня масла. Для предотвращения ржавления разработаны защитные присадки, добавляемые обычно к турбинным и универсальным трансмиссионным маслам. Утверждают, что защитными свойствами обладает свинцовое мыло, добавляемое к этим маслам для других целей.  [21]

Ржавлению деталей двигателей в названных условиях способствуют соединения хлора и брома, образующиеся при работе двигателя на этилированных бензинах.  [22]

Обычно ржавление можно предотвратить, защитив систему от проникновения воды.  [23]

Термин ржавление применяется к коррозии железа или сплавов на железной основе с образованием продуктов коррозии, состоящих в основном из гидратированных окислов железа. Поэтому цветные металлы корродируют, а не ржавеют.  [24]

Против ржавления - для защиты металла от образования ржавчины в циркуляционных системах в присутствии воды.  [25]

Процесс ржавления и распространение его под пленку краски наблюдаются обычно в тех местах, где покрытие нарушено. Эти соли могут находиться на поверхности металла в внче загрязнений или проникать через покрытие при тяжелых условиях его эксплуатации. Если очистка стального изделия невозможна, необходимо наносить очень толстое защитное покрытие. Так, например, в солевом производстве загрязненные стальные изделия защищают от коррозии нанесением слоя нефтяной смазки толщиной 375 - 500 мк с последующим обертыванием поверхности изделия холстом. Для этой цели пригодны также покрытия, состоящие из смеси каучука с воском, толщиной 300 - 375 мк.  [26]

Теории ржавления, существующие до сих пор ( азотно-аммониевая теория Фау-беля, теория воздействия угольной кислоты Моди, теория действия перекиси водорода Траубе, биологическая теория Раулера, Ворлера, Адлера и Бетьена) в связи с этим ныне оставлены.  [27]

Ингибиторы ржавления, как правило, должны предотвращать образование ржавчины, находясь в самой жидкости. Однако установлено, что ржавление предотвращается не только при контакте жидкости с металлической поверхностью. В случаях, когда наблюдается ржавление поверхностей, которые в контакт с жидкостью не вступают, большая роль отводится ингибиторам коррозии и ржавления, способным действовать, находясь в ее паровой фазе и адсорбируясь на поверхности металла.  [28]

Процесс ржавления идет неравномерно. Поэтому поверхность стали после снятия слоя ржавчины оказывается не гладкой, а покрытой многочисленными микро - и даже макронеровностями. Застревание ржавчины в этих углублениях сильно затрудняет процесс-удаления ржаичины при очистке поверхности.  [29]

Ингибиторы ржавления добавляют в топливо главным образом при перевозке его водным транспортом.  [30]



Страницы:      1    2    3    4