Ригель - портал
Cтраница 3
Ноги портала собирают из отдельных пространственных секций, которые выполнены из четырех поясных уголков, соединяемых решетками из угловой стали. Секции соединяются на болтах повышенной точности с помощью стыковых уголков и накладок. Ригель портала изготовляют, так же как и ноги портала, решетчатой конструкции или коробчатого сечения из двух двутавровых балок, усиленных по полкам листами. [31]
Кроме мачт и шевров, в качестве монтажных устройств применяют также порталы. Устойчивость рамы достигается применением расчалок в плоскости рамы и перпендикулярно к ней. К ригелю портала подвешивают один или несколько грузовых полиспастов; каждая из расчалок также должна иметь полиспаст. Концы расчалок крепят к якорям. [32]
Ванты через вантовые полиспасты 3 и тяги крепятся к наземным якорям 2, 12 необходимой грузоподъемности. На якорях установлены лебедки 8 для изменения длины полиспаста при наклоне и перемещении портала. К ригелю портала подвешены грузовые полиспасты, сбегающие нитки которых через отводные блоки 5 идут на лебедки 13, установленные на якорях. Ноги портала собирают из отдельных пространственных секций, которые соединяют между собой через накладки болтами повышенной точности или стяжными шпильками. [33]
Портальные подъемники имеют ряд преимуществ по сравнению с мачтами. Так как ригель портала, соединяющий верхние оголовки ног, обеспечивает передачу нагрузки по осям ног, а в мачтах грузовые полиспасты подвешены с эксцентриситетом, то при одной и той же рабочей нагрузке ноги портала испытывают меньшие напряжения, чем мачты, что значительно снижает массу портала. [34]
Средние секции крепят болтами к поворотным кулисам и при помощи тросов, которые идут на лебедки, установленные на балансир-противовесах, заводят в обоймы. Под торцы поясных уголков заведенной в обойму секции подводят столики винтовых домкратов, а поворотные кулисы отсоединяют от секций и возвращают в первоначальное положение. Поднятые секции ног и ригель портала опускают вниз так, чтобы между торцами уголков стыкуемых секций оставался зазор в 30 - 50 мм. [35]
 |
Монтаж ригеля портала. [36] |
Средние секции крепятся к поворотным кулисам болтами и при помощи тросов, идущих на лебедки, установленные на балансирах-противовесах, затем заводятся в обоймы. Под торцы поясных уголков заведенной в обойму секции подводятся столики винтовых домкратов, а поворотные кулисы отсоединяются от секций и возвращаются в первоначальное положение для заводки очередных секций. Поднятые ранее секции ног и ригель портала опускают вниз так, чтобы между торцами уголков стыкуемых секций оставался зазор в 30 - 50 мм. После этого винтовыми домкратами производят точную регулировку соосности стыковых отверстий и секции соединяются болтами. [37]
 |
Подъем аппарата укороченным порталом с применением консоли. [38] |
На первом этапе подъема аппарат поднимается в горизонтальном или близком к нему положении до высоты, несколько превышающей положение центра тяжести в рабочем состоянии аппарата. Затем аппарат поворачивается в вертикальной плоскости вокруг места строповки при помощи оттяжки, укрепленной на опоре аппарата. Длина консоли подбирается такой, чтобы корпус аппарата при развороте не соприкасался с ригелем портала. Установка аппарата на фундамент осуществляется последовательными операциями опускания и оттягивания. [39]
Ванты чере ванто-товые полиспасты 3 и тяги крепятся к наземным якорям 2 и 12 необходимой грузоподъемности. На якорях установлены лебедки 8 для изменения длины полиспаста при наклоне и перемещении портального подъемника. Ноги портала при наклоне крепятся расчалками 10, идущими к якорям или к фундаментам монтируемых аппаратов. К ригелю портала подвешены грузовые полиспасты, сбегающие нитки которых через отводные блоки 5 идут на лебедки 13, установленные на якорях. Ноги портала собирают из отдельных пространственных секций. Секции соединяют между собой через накладки с помощью болтов повышенной точности или стяжных шпилек. [40]
Поднять груз весом в несколько сот тонн при помощи мачт и полиспастов практически невозможно, так как потребовалось бы значительное количество полиспастов, лебедок и специальных сложных устройств. В таких случаях прибегают к помощи ленточных подъемников ( фиг. В момент подъема лента при помощи штыря связана с наддомкратной балкой и поднимается вместе с ней. Перед опусканием поршней ленту связывают штырем с ригелем портала. При опускании поршней наддомкратная балка также опускается, а лента вместе с поднимаемым грузом опирается на портал. [41]
Поднять груз весом в несколько сот тонн при помощи мачт и полиспастов практически невозможно, так как потребовалось бы значительное количество полиспастов, лебедок и специальных сложных устройств. В таких случаях прибегают к помощи ленточных подъемников ( фиг. В момент подъема лента при помощи штыря связана с наддомкратнои балкой и поднимается вместе с ней. Перед опусканием поршней ленту связывают штырем с ригелем портала. При опускании поршней наддомкратная балка также опускается, а лента вместе с поднимаемым грузом опирается на портал. [42]
Это соответствует размерам секций типовых решетчатых мачт. Секции мачт сварные, соединение их между собой осуществляется стыковыми накладками и угольниками на чистых болтах диаметром 20 мм. Верхняя секция каждой мачты имеет ось для шарнирной подвески ригеля портала коробчатого сечения из двух двутавров, усиленных по полкам листами. [43]
 |
Конструктивная схема монтажного козлового крана КМК-60. [44] |
Из четырех ходовых тележек две являются приводными. Приводные тележки расположены в плане по диагонали. Внутри портала подвешена кабина крановщика со всеми органами управления краном. Снаружи портала к ноге крепится лестница, ведущая на площадку ригеля портала. На уровне кабины с лестницы имеется выход на площадку кабины. [45]
Страницы: 1 2 3 4