Крупная риска

Cтраница 3

При цинковании, кадмировании ( покрытие кадмием) лужении и никелировании недопустимы такие дефекты, как пятнистый и полосатый осадок, пористость, шелушение и отслаивание, крупные риски. К допустимым недостаткам относится неравномерный цвет, следы подтеков воды, отдельные точки от контакта деталей с подвесками, незначительные риски, которые могут исчезнуть при полировании. [31]

При цинковании, кадмировании ( покрытие кадмием), лужении и никелировании недопустимы такие дефекты, как пятнистый и полосатый осадок, пористость, шелушение и отслаивание, крупные риски. К допустимым недостаткам относятся неравномерный цвет, следы подтеков воды, отдельные точки от контакта деталей с подвесками, незначительные риски, которые могут исчезнуть при полировании. [32]

В период научно-технического прогресса происходит колоссальная концентрация материальных ценностей и, следовательно, рост страховых сумм по большому количеству объектов страхования: растет грузоподъемность морских судов и как результат этого - стоимость самих судов и перевозимых на них грузов, строятся заводы-гиганты, значительно увеличивается стоимость дальнемагистральных самолетов и т.п. Ни одна страховая компания не может принять на страхование подобные крупные риски, не имея твердого перестраховочного обеспечения сверх сумм, которые она будет держать на своей ответственности. [33]

Изношенные поршни, как правило, заменяют новыми при взаимной притирке их с цилиндром с зазором до 0 02 - 0 03 мм. Крупные риски и забоины на штоках заваривают и зачищают. Погнутые штоки тщательно правят с проверкой на контрольной плите. Тонкие изношенные штоки заменяют новыми. [34]

Клапаны притирают по гнезду в крышке. Крупные риски на притирочной поверхности клапана или в крышке вызывают необходимость проверки притирочной поверхности клапана на станке, а посадочное место в крышке - исправление райберовкой. [35]

На уплотнительной поверхности арматуры не допускаются крупные риски, забоины, коррозия и другие дефекты. Наружная поверхность корпуса должна быть гладкой, без раковин, свищей и трещин; внутренняя поверхность - чистой. Шпиндели задвижек должны быть гладко отполированы, ход шпинделей и открытие затвора - плавными, без заеданий. В сальниковой арматуре затяжка сальника должна обеспечивать герметичность и допускать свободное перемещение шпинделя. [36]

Черновые резцы. [37]

Отогнутая форма резца очень удобна при обтачивании поверхностей деталей, находящихся около кулачков патрона, и для подрезания торцов. После обтачивания черновым резцом поверхность детали имеет крупные риски; качество обработанной поверхности получается вследствие этого низким. [38]

В соответствии с условиями лицензирования страховой деятельности максимальная ответственность по отдельному риску страхования жизни, страхования от несчастных случаев и болезней, медицинского страхования и страхования ответственности владельцев автотранспортных средств не может превышать 10 % собственных средств страховщика. В остальных видах страхования максимальная ответственность по пяти наиболее крупным рискам страхового портфеля не должна превышать двукратного размера собственных средств. [39]

Общий вид переносного микроскопа ММУ-1. [40]

Первым крупнозернистым кругом снимают окалину и обезугле-роженный слой. Переходить от второго круга к третьему следует при исчезновении крупных рисок от первого круга. Остатки пасты ГОИ удаляют чистым войлочным или фетровым кругом. [41]

Если на концах плунжера имеются заусеницы, то они должны быть осторожно зачищены бархатным напильником, а затем мягкой, наждачной бумагой. При наличии на поверхности плунжера коррозии, односторонней сработки крупных рисок и задирин плунжер должен быть забракован. [42]

Страхование может проводиться в добровольном порядке на базе соглашения сторон и в обязательном порядке, когда это предписано законодательством. Особые формы страхования: перестрахование и сострахование, позволяющие распределять и перераспределять крупные риски между многими страховыми организациями. [43]

Страхование может производиться в добровольном порядке на базе соглашения сторон и в обязательном порядке, когда это предписано законодательством. Существуют особые формы страхования - перестрахование и страхование, позволяющие распределять и перераспределять крупные риски между многими страховыми организациями. [44]

Однако полная замена механического полирования полированием электролитическим невозможна. Поверхность изделия, полученная в результате пескоструйной обработки, после электрополирования приобретает блеск, но остаются крупные риски и шероховатости. Таким образом, электрополированием устраняют только мелкие риски и шероховатости, высота которых не превышает 30 мк, в то время как мелкая шероховатость не может быть устранена механической полировкой до тех пор, пока не будет удалена крупная шероховатость. [45]

Страницы: 1 2 3 4