Рог - крюк
Cтраница 1
 |
Техническая характеристика подъемных крюков. [1] |
Рог крюка 1 подвешивается к удлиненному стержню 5 при помощи пальца служащего осью вращения крюка. На удлиненную цилиндрическую часть стержня надет корпус крюка, внутри которого расположена пружина 4, служащая амортизатором. Пружина сверху покрыта кольцом-подкладкой, на котором покоится нижняя шайба шарикоподшипника. Сверху стержня навинчивается гайка 7, соединяющая корпус крюка со стержнем. [2]
 |
Устройство для автоматического освобождения крюка от петли грузового стропа.| Строповое устройство для отстроповки груза при погружении в воду. [3] |
Зев перекрывается рогом крюка 2 и под действием пружины 13 постоянно замкнут. Скоба 14 на обойме обеспечивает оптимальный угол между рассгроповочным шнуром и рукоятью при ее горизонтальном положении. [4]
 |
Техническая характеристика. [5] |
Подвеска, соединяющая рог крюка с серьгой, состоит из литого стального корпуса, амортизирующей пружины, ствола, установленного на упорном подшипнике. Конструкция подвески допускает свободное вращение рога крюка со стволом как под нагрузкой, так и без нагрузки. Амортизационная пружина и упорный подшипник помещены внутри корпуса и закрыты крышкой для предохранения их от атмосферных осадков и загрязнения. [6]
Для свободного вращения рога крюка под нагрузкой и без нее, а также амортизации динамических составляющих нагрузки предназначена подвеска. [7]
При изучении конструкции крюков уясните назначение рогов крюка ( среднего и боковых), ствола, пружины и других деталей. [8]
Сложную конструкцию имеет штроп, с помощью которого аертдюг подвешивается на основной рог крюка. Штроп изготовляется ковкой и имеет круглое сечение при малой грузоподъемности и более сложную конфигурацию для установок значительной грузоподъемности. [9]
 |
Примерные сроки службы отдельных элементов и узлов кранов. [10] |
Отгиб крюка определяют штангенциркулем путем измерения зева - расстояния от конца рога крюка до передней его стенки. При незначительной деформации крюк необходимо отжечь, предохраняя резьбу от образования на ней окалины, и исправить. [11]
Пружина защелки должна быть тугой; она должна сильно прижимать защелку к рогу крюка. Защелка должна легко вращаться на своей оси. [12]
Крюки перед началом работы проверяют на надежность действия защиты, исправность амортизирующей пружины, свободное вращение рога крюка без нагрузки. Необходимо не реже одного раза в месяц проверять наличие смазки в подшипниках и шарнирных соединениях. При эксплуатации следует обращать особое внимание на износ деталей крюка. [13]
Сечения стержня крюка при нагружении обоих рогов работают в основном на растяжение; напряжения изгиба могут возникнуть в стержне только вследствие несимметричности нагружения рогов крюка и раскачивания груза. [14]
 |
Расчетные схемы двурогого крюка. [15] |
Страницы: 1 2