Род - смазка
Cтраница 1
Род смазки, применяемой при механич. [1]
В зависимости от рода смазки смазочные приборы и устройства разделяют на приборы для жидкой и для густой смазки. Жидкая смазка применяется при высоких числах оборотов в минуту, в большом диапазоне температур; она обладает охлаждающим действием, особенно в проточных и циркуляционных системах, позволяет производить смену масла без разборки механизма, но требует хорошего уплотнения, чтобы предупредить вытекание через зазоры. Густая смазка используется в трущихся парах, работающих под большими нагрузками и при высоких температурах, в механизмах, испытывающих динамические нагрузки, удары и толчки, не требует сложных уплотнений, но имеет больший коэффициент внутреннего трения и требует полной разборки механизма для смены смазки. [2]
Смазочные устройства классифицируют по роду смазки - для жидкой, густой и газо-жидкостной ( масляным туманом); по количеству - обслуживаемых трущихся пар - для индивидуальной и централизованной; по периодичности подачи смазки - для периодической и непрерывной; по давлению подачи - без давления и под давлением. Системы смазки могут быть проточными, циркуляционными и смешанными. [3]
Смазочные устройства классифицируют по роду смазки - для жидкой, густой и газо-жидкостной ( масляным туманом); по количеству обслуживаемых трущихся пар - для индивидуальной и централизованной; по периодичности подачи смазки - для периодической и непрерывной; по давлению подачи - без давления и под давлением. [4]
Толщина смазывающего слоя зависит как от рода смазки, так и от давления друг на друга соприкасающихся и скользящих тел. [5]
Коэффициент сопротивления зависит от типа подшипников, рода смазки и жесткости гибкого тягового органа. [6]
При трении со смазкой значительное влияние оказывает род смазки. [7]
Коэффициент сопротивления зависит от типа подшипников, рода смазки и жесткости гибкого тягового органа. [8]
Чрезвычайно важную роль для работы подшипников играет род смазки, сорт смазочного масла и величина зазора между вкладышем и цапфой. Род смазки выбирают в зависимости от условий работы машины. Кольцевая смазка применяется при окружных скоростях цапф v 2 - 10 м / сек - При этом масло на цапфу подается одним или двумя свободно висящим-и на цапфе кольцами. Объем масла в ванне постоянный. [9]
 |
Удельное давление для холодного выдавливания р вкГ / мм. [10] |
Большое значение при проведении выдавливания имеет выбор рода смазки, которая должна выдерживать высокие удельные давления и не терять своей вязкости при нагреве. От правильного выбора смазки зависит качество поверхности, а также процент брака. [11]
Он также зависит от условий смазывания подшипника, рода смазки, угловой скорости вращения цапфы и от относительной длины подшипника. [12]
Коэффициент трения при скольжении зависит от материала элементов пары, рода смазки и скорости скольжения, уменьшаясь с ее увеличением. [13]
В табл. V-49 приведены данные о продолжительности работы подшипников в зависимости от рода смазки. [14]
 |
Износостойкость полиамида П - АК7. [15] |
Страницы: 1 2 3 4