Ролики - рычаг
Cтраница 2
Надежность и установленный режим работы механизма встряхивания и продувки рукавов должны обеспечиваться систематическими осмотрами, текущим обслуживанием и периодическими ремонтами, во время кото-рых необходимо следить за правильностью действия всего механизма, работой клапанов, прочностью крепления узлов и деталей, состоянием подшипников, смазкой шестерен и роликов встряхивающих рычагов. [16]
Опоры должны поворачиваться без заеданий, усилие поворота не более 150 Н; фиксирование должно быть четким; заедание фиксатора в гнезде и в соединении с пружиной не допускается. Ролики рычагов выключателей рессор должны полностью зайти в захваты рессор. [17]
Все три суппорта приводятся в движение от дисковых кулачков 7 ( см. также фиг. В процессе работы ролики рычагов находятся все время в контакте с рабочими поверхностями дисковых кулачков под действием сильных пружин, установленных в корпусе салазок суппортов. [18]
 |
Схема построения рабочего участка профиля дискового кулачка. [19] |
Для каждого автомата и его суппортов установлены определенные диски - заготовки, которые характеризуются следующими размерами: максимальным и минимальным диаметрами диска, в пределах которых может располагаться профиль кулачка, диаметром посадочного на распределительный вал отверстия кулачка, диаметром отверстия для фиксирования кулачка в определенном положении. Кроме того, приводятся диаметры роликов рычагов, находящихся в контакте с кулачками. Диск - заготовка разбивается на 100 равных участков, в связи с чем угол поворота кулачка оценивается количеством сотых частей ( делений), на которые он поворачивается. Нулевые деления, как правило, совпадают с осью фиксирующего отверстия. [20]
Клинья ПКР-Ш8 монтируют в следующем порядке. Кронштейн цилиндра поворачивают вокруг верхней оси, и ролики рычага 1 заводят под кольца 7; затем устанавливают нижнюю ось 2 и закрепляют ее в кронштейне. [21]
Кронштейн крепят к ротору при помощи болтов. Устанавливают пневмоцилиндр на кронштейн и оттягивают в положение, когда ролики рычага отойдут от центра скважины, освободив проходное отверстие. Корпус, с кольцом и планками, вкладыш неразъемный устанавливают в отверстие ротора. [22]
В том случае, если кабина находится не в зоне точной остановки и кроме вышеперечисленных реле включено реле РКД ( при наличии автоматического контроля дверей реле РКД и РКД1), неисправность лифта связана с кратковременным разрывом цепи блокировочных выключателей дверей шахты, этажа, в зоне которого произошла остановка кабины. Данный сбой в работе лифта происходит во время движения кабины при ударе направляющих отводок кабины об ролики рычагов механизмов открывания створок двери шахты. [23]
Кулачковые контроллеры более совершенны, они не имеют указанного недостатка барабанного контроллера. Кулачковый контроллер состоит из вала с маховиком; на вал насажены кулачки ( рис. 16), по которым скользят ролики рычагов контактов. [24]
Выносные опоры и стабилизаторы подвески регулируют переводом крана из транспортного положения в рабочее. Опоры должны поворачиваться без заеданий, усилие поворота не более 15 кг; фиксирование должно быть четким; заедание фиксатора в гнезде и в соединении с пружиной не допускается. Ролики рычагов выключателей рессор должны полностью зайти в захваты рессор. [25]
Выносные опоры и стабилизаторы подвески регулируют переводом машины из транспортного положения в рабочее. Опоры должны поворачиваться без заеданий, усилие поворота не более 150 Н; фиксирование должно быть четким; заедания фиксатора в гнезде и в соединении с пружиной не допускаются. Ролики рычагов выключателей рессор должны полностью зайти в захваты рессор. [26]
Ролики рычага 6 устанавливают относительно закраины обода так, как показано на рис. 66, и вплотную к нижнему борту со стороны, противоположной участку, помещенному в углубление обода. Затем нажимом на рукоятку рычага 6 двумя руками поворачивают рычаг по окружности обода. При этом ролики рычага постепенно перетягивают борт шины через закраину на обод. Во время перетягивания участка борта через закраину противоположный участок борта должен быть всегда в углублении обода. [27]
В виду большой мощности судовых двигателей реверсирование выполняется при помощи сервомоторов, действующих сжатым воздухом, реже - электродвигателей. Последовательность операций при реверсировании следующая: выключают топливные на-сосы, двигатель останавливается, передвигают кулачные шайбы или переменные ролики, пускают двигатель на другой ход сжатым воздухом, после чего включают топливные насосы, и двигатель работает нефтью. Перед перестановкой кулачных шайб ролики клапанных рычагов или тяги приподнимаются или отводятся особым устройством, действующим сжатым воздухом или вручную, чтобы они не задели кулачных шайб. При пуске двигателя в ход сжатым воздухом нефтяные клапаны выключаются, а пусковые - включаются. Сжатый воздух берется из пусковых баллонов, пополняемых у компрессорных двигателей от главного компрессора, а у бескомпрессорных - от вспомогательного. [28]
Один конец клина 4 переходит в стержень с винтовой нарезкой на конце. Винт клина входит в ступицу барабана 6, выполненную в виде гайки. При вращении барабана клин перемещается в осе-вом направлении, воздействуя при этом на ролики рычагов клещей. [29]
В ранее выпускавшихся детандерах кулаки ( впускной и выпускной) размещались непосредственно на коленчатом валу машины ( см. фиг. По кулакам, расположенным на коленчатом валу по обе стороны щек кривошипа, катятся ролики рычагов впуска и выпуска, от которых через штанги движение передается клапанам. Детандеры типов ДВД-2М, ДВД-70 / 180, ДВД-7, ДВД-12 и ДСД-5, выполненные на общей базе, работают при 180 - 200 об / мин. [30]
Страницы: 1 2 3