Cтраница 3
На рис. 84, а показана схема использования неэлектрифицированной железнодорожной ветки, пересекающей газопровод и проходящей в район тяговой подстанции, для дренирования блуждающих токов с газопровода. Для уменьшения сопротивления рельсовых нитей на рельсах приваривают межстыковые соединители. [31]
Трубы и металлопрокат доставляют, на бйзу по железнодорожной ветке и автотранспортом. Обслуживают склад открытого хранения, линии огрунтовки и сварки, секций тру-бфгроводов, а также стеллажи линий изготовления узлов трубопроводов башенным краном БКСМ-14П. [32]
Химикаты транспортируются в цеховой склад по примыкающей к нему железнодорожной ветке или подвозятся автомашинами из базисного склада. Для удобства разгрузки железнодорожных вагонов и автомашин на уровне пола склада ( отметка 0 00) сооружается грузовая платформа. Для разгрузки из вагонов мешков и бочек с химикатами предусматриваются электропогрузчики грузоподъемностью 0 75 тс. На складе мешки с химикатами хранятся на поддонах, а бочки - в штабелях. Перемещение мешков и бочек по складу, складирование и подача их на операцию растворения химикатов производится с помощью однобалочного подвесного электрического крана грузоподъемностью до 1 тс. [33]
На строительстве кустовых баз для транспортирования резервуаров пользуются железнодорожной веткой, которая необходима для эксплуатации базы. В этом случае железнодорожную ветку прокладывают в начале строительства базы. [34]
![]() |
Схема склада мокрого хранения соли и коагулянта. [35] |
К фильтровальному залу примыкает склад реагентов, обслуживаемый самостоятельной железнодорожной веткой. [36]
Перед перевозкой рулонов следует произвести тщательное обследование дороги от железнодорожной ветки до места монтажа. Необходимо получить сведения о грузоподъемности мостов, ширине и состоянии проезжей части, возможности продвижения тракторов, проверить действие тормозных устройств трайлеров, а при перевозке на санях для торможения на спусках позади саней присоединить трактор. [37]
На строительстве кустовых баз для транспортирования резервуаров обычно используют железнодорожную ветку, которая необходима для дальнейшей эксплуатации базы. В этом случае железнодорожную ветку прокладывают в начале строительства базы. [38]
Подача оборудования, как правило, предусматривается беспе-регрузочно по железнодорожной ветке непосредственно под монтажные краны. [39]
В Азовском районе Ростовской области у АПП Поляна имеется своя железнодорожная ветка, ангары для единовременного хранения 10000 тонн зерна, подсолнечника, ведется строительство теплицы площадью 0 3 гектара. [40]
Тахтамышев - в 1919 году входил в комиссию по постройке новых железнодорожных веток для подвоза топлива, подчиненную ВСНХ. В 1927 году был утвержден членом правительственной экспертизы при комитете по сооружению Волго-Донской магистрали. [41]
Указанная специализированная служба должна иметь: производственную товарную базу с железнодорожной веткой для приемки и хранения ингибиторов коррозии в требуемом годовом объеме; емкости для хранения ингибиторов; технику для разгрузки железнодорожных цистерн и загрузки автоцистерн; передвижную технику для проведения ингибиторной обработки скважин ( агрегаты ЦА-320, ЦР-500, автоцистерны АЦ-8-5320); лабораторию для контроля качества поступающих ингибиторов коррозии. [42]
К главному материальному складу 13 для транспортировки и приема грузов подведена железнодорожная ветка, а с его другой стороны - основная автомобильная асфальтированная дорога для доставки материалов и химикатов на производство. В торце склада расположены баки для хранения серной кислоты. В здании 14 размещена азотно-кислородная станция, а в сооружении 15 находится станция очистки сточных вод и регенерации цинка. К мазутохра-нилищу и складу масел 16 с установками для их регенерации подведены: с одной стороны - железнодорожная ветка и с другой - автомобильная дорога. [43]
Грунтовые дороги должны быть проложены до въездных ворот здания химводоочистки, железнодорожная ветка - - до рампы складского помещения. [44]
В крупной нефтебазе зона приема и отпуска нефтепродуктов включает причалы, железнодорожные ветки с эстакадами и другими сооружениями для налива и слива. В этой же зоне находится лаборатория. [45]