Cтраница 1
Роль транспорта не ограничивается простым перемещением грузов. В обслуживании производственного процесса, будучи его составной частью, он становится одним из организующих факторов. [1]
Роль транспорта в нашей стране в условиях громадной территории очень велика. Социалистический транспорт способствует осуществлению задач коммунистического строительства. Деятельность советского грузового транспорта как специфической отрасли производственной сферы является важным условием планомерного размещения производительных сил, действенным фактором ликвидации неравномерности и нерациональности в размещении производства, фактором развития отдаленных окраинных районов. [2]
Роль транспорта для химической промышленности становится особенно понятной, если сопоставить данные о том, какое количество химической продукции, произведенной внутри отдельных районов, потребляется внутри района и какое отгружается за его пределы. [3]
Велика роль транспорта в укреплении экономических, политических и культурных связей Советского Союза со странами социалистического содружества, развивающимися и капиталистическими странами. [4]
Характеризуя роль транспорта в общественном производстве, Маркс писал: Во всяком процессе производства большую роль играет перемещение предмета труда и необходимые для этого средства труда и рабочая сила. За транспортировкой продуктов из места производства в другое место следует также транспортировка готовых продуктов из сферы производства в сферу потребления. Продукт только тогда готов к потреблению, когда он закончит это передвижение Ч Таким-образом, существует две стадии перемещения, осуществляемые последовательно одна за другой и являющиеся составными частями единого процесса: перемещение предметов труда в сфере производства и перемещение продуктов труда из сферы производства в сферу потребления. Первая стадия осуществляется внутризаводским транспортом, вторая - - транспортом общего пользования. При общности характера выполняемой работы, заключающейся в том и другом случае в перемещении грузов, экономические основы внутризаводского транспорта и транспорта общего пользования принципиально различны. [5]
Велика роль транспорта в осуществлении социалистической перестройки сельского хозяйства. [6]
Существенна роль транспорта в загрязнении водных объектов. Кроме того, транспорт является одним из основных источников шума в городах и вносит значительный вклад в тепловое загрязнение окружающей среды. [7]
Особенно возрастает роль транспорта в развитом социалистическом обществе, поскольку значительно увеличиваются масштабы и темпы производства, усложняются народнохозяйственные связи. [8]
В книге показана роль транспорта в развитии нефтяной и газовой промышленности. Приведены общие сведения о магистральных трубопроводах, состав их сооружений и порядок проектирования. Даны технологические расчеты и методы эксплуатации магистральных нефтепроводов и газопроводов, расчет трубопроводов на прочность. Приведены также специальные методы транспортировки нефти и газа - перекачка вязких и застывающих нефтей и нефтепродуктов, их последовательная перекачка, совместная перекачка нефти и газа и перекачка сжиженного газа. В заключение показано применение ЭВМ при проектировании и эксплуатации трубопроводов. [9]
В книге показана роль транспорта в раз-витии нефтяной и газовой промышленности. Приведены общие сведения о магистральных трубопроводах, состав их сооружений и порядок проектирования. Даны технологические расчеты и методы эксплуатации магистральных нефтепроводов и газопроводов, расчет трубопроводов на прочность. Приведены также специальные методы транспортировки нефти и газа - перекачка вязких и застывающих нефтей и нефтепродуктов, их последовательная перекачка, совместная перекачка нефти и газа и перекачка сжиженного газа. В заключение показано применение ЭВМ при проектировании и эксплуатации Трубопроводов. [10]
Такая взаимосвязь определяется особой ролью транспорта в процессе производства и обращения. Для нормального функционирования процесса воспроизводства необходима транспортировка готовых продуктов из сферы производства в сферу потребления. Продукт только тогда готов к потреблению, когда он закончит это продвижение. Отсюда и предметом изучения экономики, организации и планирования производства на предприятиях транспорта и хранения нефти и газа являются закономерности развития нефтяной и газовой промышленности в целом с учетом взаимосвязей этих отраслей с единой транспортной системой страны. Такой метод изучения, базирующийся на основных положениях диалектики, позволяет научно раскрыть комплексные взаимосвязи важнейших звеньев нефтяной и газовой промышленности с цельнУ выявления резервов для наиболее экономичного развития одной из ведущих отраслей советской энергетики. [11]
Это подтверждает большое значение роли транспорта в темпах обращения продукции, а следовательно, и в темпах роста общественного производства. Ускорение процесса обращения повышает эффективность средств производства без соответствующего увеличения размеров основного капитала, что в значительной степени зависит от транспорта, от организации его работы и технической вооруженности. Грузы, перевозимые транспортом - огромные средства предприятий, которые в процессе транспортировки отмертвлены. При сокращении времени нахождения груза на транспорте размер омертвленных средств уменьшается. [12]
В данном случае преувеличение оценки роли транспорта бросается в глаза. Этот шифер, неизвестный до введения в действие новой дороги или нового канала и стбящий теперь 20 фр. [13]
В крупных больницах и медицинских комплексах возрастает роль внут-рибольничного транспорта, например электрокаров, которые обеспечивают связь подземных галерей и коридоров подвала с транспортными узлами лечебных зданий. [14]
В связи с принятием Продовольственной программы особенно велика сейчас роль транспорта в обеспечении связей между промышленностью и сельским хозяйством, в развитии сельскохозяйственного производства. Транспорт доставляет в колхозы и совхозы удобрения, машины и оборудование, строительные материалы и вывозит сельскохозяйственные продукты. [15]