Роль - транспорт - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
В какой еще стране спирт хранится в бронированных сейфах, а "ядерная кнопка" - в пластмассовом чемоданчике. Законы Мерфи (еще...)

Роль - транспорт

Cтраница 2


Однако средне - и крупномасштабные течения в ультразвуковой технологии выполняют иногда роль своеобразного транспорта, обеспечивающего равномерную обработку изделий помещенных в ультразвуковое поле, например при удалении заусенцев с мелких прецизионных деталей.  [16]

Например, свободная зона в районе Белграда размером 20 км2 имеет целью повышение роли югославского транспорта в транзитных перевозках иностранных грузов. Зоны в болгарских придунайских городах Русе и Видине призваны повысить значение этих городов-портов в обслуживании международных грузопотоков, идущих по великой реке.  [17]

В любой стране, а тем более в такой огромной, как наша, велика роль транспорта. Общий объем его грузооборота, исчисляемый в миллиардах тонно-километров, в 1971 г, превысил уровень 1913 г. в 32 раза. Около двух третей всего грузооборота приходится на железнодорожный транспорт. Существенно изменился технический уровень транспорта, где в основном завершен перевод на прогрессивные виды тяги. За последние годы все более возрастает роль морского, воздушного, автомобильного и трубопроводного транспорта.  [18]

Транспорт образует самостоятельную сферу экономической деятельности, живущую по особым правилам. Роль транспорта заключается в оказании специфических услуг, направленных на перемещение товара или человека в пространстве. Ее ценность в том экономическом эффекте, который создается в результате перемещения груза, пассажира и багажа в согласованное место. Поэтому отношения по перевозке возникают при наличии потребности в территориальном перемещении объектов или людей с помощью транспортных средств. Обычно в них принимают участие два субъекта: транспортная организация ( владелец транспортного средства) и лицо, заинтересованное в транспортировке. Будучи урегулированы нормами права, эти отношения принимают форму обязательственно-правовых.  [19]

Очередность развития транспортной сети должна соответствовать намечаемой очередности развития народного хозяйства республики, области или района. При этом должна учитываться пионерная роль транспорта в освоении новых районов.  [20]

Работа внутризаводского транспорта оказывает существенное влияние на длительность производственного цикла изготовления продукции и на размер незавершенного производства. По мере механизации и автоматизации основных производственных операций будет возрастать роль транспорта как средства обеспечения согласованной и четкой работы отдельных участков производства, а также его влияние на экономику предприятия. Поэтому механизация и автоматизация транспортных операций становится настоятельной необходимостью.  [21]

В современном научном представлении газоснабжение следует изучать как комплекс взаимосвязанных сложных развивающихся систем, включающих добычу, транспортировку, хранение, распределение и использование газа. Исходной базой для изучения системы газоснабжения служат основополагающие указания марксистско-ленинской теории о неразрывной взаимосвязи между транспортом и другими отраслями народного хозяйства. Такая взаимосвязь определяется особой ролью транспорта в процессе производства и обращения. Для нормального функционирования процесса производства необходима транспортировка готовых продуктов из сферы производства в сферу потребления. Продукт только тогда готов к потреблению, когда он закончит это продвижение. Отсюда и предметом изучения экономики, организации и планирования производства на предприятиях транспорта, хранения и распределения газа являются закономерности развития газовой промышленности в целом с учетом взаимосвязей этой отрасли с единой транспортной системой страны и потребителями газа. Такой метод изучения, базирующийся на основных положениях диалектики, позволяет научно раскрыть комплексные взаимосвязи важнейших звеньев газовой промышленности с целью выявления резервов для наиболее экономичного развития одной из ведущих отраслей советской энергетики.  [22]

В заключение этого раздела следует отметить, что на протяжении длительного времени хиноны привлекали к себе интерес в производстве огромного количества высококачественных антрахиноновых красителей. Они широко использовались в качестве дегидрирующих агентов. В настоящее время интерес к этому классу соединений снова возрос после того, как было установлено, что целая группа хинонов играет жизненно важную роль переносчика электронов в дыхательных и фотохимических цепях биологических систем. В живых организмах эту роль транспорта электронов в дыхательных цепях в клетках выполняет группа коферментов Q, называемых убнхинонами. В природе встречается несколько коферментов Q. Они отличаются друг от друга лишь числом нзопреновых единиц, связанных с бензохиноновым кольцом.  [23]



Страницы:      1    2