-
Cтраница 1
Вех - - 1 в знаменателе подинтегрального выражения уравнений (53.4) и (53.5) будет равен единице. [1]
Вех жадяветей часто првдс-тааюшг болывул опасность, чем отдельна далмш щашажптг втих вивсей. [2]
Слкна Вех - еженедельный журнал; издавался в Париже группой интеллигентов белогвардейской эмиграции с октября 1021 по март 1922 года. Этой нее группой в июле 1921 года в Праге был издан сборник Смена вех. [3]
Точки для вех ( точки в, в2, 0з и в на рис. 183) выбирают с таким расчетом, чтобы можно было с помощью бечевы или проволоки разбить на местности ось и края траншеи под трубопровод. [4]
Точки для вех ( точки вь е2, в3 и е4 на рис. 193) выбирают с таким расчетом, чтобы м жно было бечевой или проволокой разбить на местности ось и края траншей под трубопровод. [5]
В простейшем случае веха представляет собой кольцо на стойке, в котором крестообразно натянуты две тончайшие нити. Кольцо вехи с крестом нитей закреплено на подставке так, что оно может повертываться при настройке для установки горизонтальной нити параллельно направляющим. [6]
 |
Вид документа предварительного плана проекта со сформированным перечнем задач. [7] |
После ввода названий каждой из вех командой Проект Сведения о задаче ( см. алгоритм 2.36) открывалось окно управления данными о задаче и на вкладке Дополнительно устанавливался флажок Пометить задачу как веху, причем длительность каждой из вех устанавливалась равной нулю. [8]
Во сколько раз уменьшатся напряжения я вех: чина перемепения, если уменьшить силу в 10 раз. [9]
Это уравнение аналогично выражению для ( Вех - I) 1, за исключением того, что знаки перед членами в скобках в правой части уравнения меняются через один. [10]
При необходимости день, на который приходится несколько вех, можно разгрузить, перенеся их на более ранние или поздние сроки. [11]
Тогда D пружины при втором главном колебании остается вех - время неподвижной. Такие точки называются узлами. Второе главное колебание имеет один узел. Первое главное колебание узлов не имеет. [12]
 |
Разбивка трассы линии на пересеченной местности. [13] |
На прямых участках трасса линии разбивается с помощью трех вех. Последовательность разбивки трассы следующая. Около вехи № 1 забивают колышек, обозначающий место установки первой опоры, и от этого места мерной цепью измеряют расстояние, равное длине пролета. Место установки второй опоры также отмечают колышком, на котором записывают номер опоры. Таким же образом определяют места установки следующих опор. [14]
 |
Матрица ответственности. [15] |
Страницы: 1 2 3 4