Cтраница 2
Роторы синхронных машин разделяют на два вида - явно-полюсные и неявнополюсные. В явнополюсных машинах на ободе ротора укреплены при помощи болтов или Т - образных выступов полюса с надетыми на них катушками. Число полюсов определяется делением числа 6000 на число оборотов ротора. [16]
Поскольку роторы синхронных машин вращаются с постоянными, хотя и различными скоростями, то движение их задано. [17]
Обмотка ротора синхронной машины обычно питается от специального генератора постоянного тока - возбудителя, установленного на валу машины ( см. фиг. [18]
Колебания ротора синхронной машины могут быть вынужденными, если на него действует периодически изменяющийся внешний момент. Такие колебания образуются в синхронных генераторах, приводимых во вращение от поршневых машин, например от двигателей внутреннего сгорания, а также в синхронных двигателях, служащих для привода поршневых компрессоров. Поэтому для уменьшения неравномерности вращающего момента двигатели внутреннего сгорания, предназначенные для вращения синхронных генераторов, и поршневые компрессоры часто снабжают маховиками. Генераторы и электродвигатели должны в этом случае иметь достаточно мощную демпферную обмотку. [19]
Колебания ротора синхронной машины могут быть вынужденными, если на него действует периодически изменяющийся внешний момент. Такие колебания образуются в синхронных генераторах, приводимых во вращение от поршневых машин, например от двигателей внутреннего сгдрания, а также в синхронных двигателях, служащих для привода поршневых компрессоров. Поэтому для уменьшения неравномерности вращающего момента двигатели внутреннего сгорания, предназначенные для вращения синхронных генераторов, и поршневые компрессоры часто имеют маховик. Генераторы и электродвигатели должны в этом случае иметь достаточно мощную демпферную обмотку. [20]
Колебания ротора синхронной машины могут быть вынужденными, если на него действует периодически изменяющийся внешний момент. Такие колебания образуются в синхронных генераторах, приводимых во вращение от поршневых машин, например от двигателей внутреннего сгорания, а также в синхронных двигателях, служащих для привода поршневых компрессоров. Поэтому для уменьшения неравномерности вращающего момента двигатели внутреннего сгорания, предназначенные для вращения синхронных генераторов, и поршневые компрессоры часто снабжают маховиками. Сами же генераторы и электродвигатели должны в этом случае иметь достаточно мощную демпферную обмотку. [21]
Несимметрия ротора синхронной машины обусловливает составление исходных дифференциальных уравнений в координатной системе, неподвижной относительно ротора. При этом число уравнений в векторной форме из-за несимметрии будет равно числу уравнений с вещественными коэффициентами. Последним отдается предпочтение, так как они более удобны при решении, чем уравнения в векторной форме. [22]
Обмотки роторов синхронных машин по своему назначению и питанию подразделяются на обмотки возбуждения и демпферные, или пусковые, обмотки. [23]
Колебания ротора синхронной машины являются механическими. [24]
Конструкция роторов синхронных машин с частотой вращения 3000 об / мин отличается от рассмотренной выше. При 3000 об / мин центробежные силы, действующие на ротор, очень велики, поэтому приходится выполнять ротор цельным из поковок стали высокой прочности. Обмотка возбуждения размещается в пазах, которые фрезеруют в роторе. Такую конструкцию имеют все генераторы, установленные на тепловых и атомных электростанциях. [25]
На роторе синхронной машины находятся магнитные полюса и в зависимости от частоты вращения ротора его изготовляют с полюсами явными или неявными. [26]
При колебаниях ротор синхронной машины вращается неравномерно и его скорость Q колеблется с некоторой частотой около среднего значения. В этом случае, когда синхронная машина работает параллельно с сетью, колебания угловой скорости ротора происходят около синхронной угловой скорости Qc. Одновременно с колебаниями скорости ротора происходят также колебания угла 6 нагрузки. [27]
Как установить ротор синхронной машины в положение, при котором поток реакции якоря направлен по продольной ( поперечной) оси. [28]
Магнитные полюса ротора синхронной машины ( см. рис. 8.1, б) изготовлены так, что при постоянном токе в его обмотке постоянное во времени магнитное поле вдоль воздушного зазора распределено по синусоидальному закону, имеет магнитную индукцию В Вт против середины полюса и 5 0 на нейтрали. [29]
При испытаниях роторов синхронных машин вне статора можно применить катушку с сердечником, соединенную с вибрационным частотомером; сердечник располагается на некотором расстоянии от активной поверхности полюсов. Если подать в их обмотку небольшое возбуждение, то при достаточном числе витков катушки индуктированная в ней электродвижущая сила приводит в действие частотомер; необходимо следить за тем, чтобы сердечник катушки был надежно закреплен, так как в противном случае он может быть притянут полюсами ротора. [30]