Ротор - синхронная машина
Cтраница 4
 |
Роторы синхронной машины. а - явнополюс-ный. б - неявнополюсный. [46] |
Существуют две различные конструкции ротора синхронной машины - явнополюсная и неявнополюсная. [47]
Остовы ( сердечники) роторов четырехполюсных синхронных машин с Л 315 - - 450 мм обычно изготовляют из поковок вместе с валом. [48]
Остовы ( сердечники) роторов четырехполюсных синхронных машин с А 315 - - 450 мм обычно изготовляют из поковок вместе с валом. [49]
 |
Лобовые соединения при однослойной обмотке. а-обычного асинхронного двигателя. б - коллекторного асинхронного двигателя. [50] |
Роль демпферной клетки в неявнополюс-ных роторах синхронных машин выполняет система клиньев, которыми удерживается обмотка в пазах ротора. В роторах ранних исполнений турбогенераторо в для замыка ния таких клиньев предусматривались различного рода кароткозамыкающие соединения. [51]
Из вышеизложенного видно, что ротор синхронной машины под воздействием внезапного изменения механического или электромагнитного момента совершает затухающие колебания по отношению к синхронному ходу, переходя при этом в новое положение. Изменение угла АО описывается при упрощенных условиях уравнением, являющимся решением дифференциального уравнения движения, в котором учитываются только очень малые и медленные колебания угла нагрузки, что позволяет заменить синусоиду ее касательной и полагать постоянным полюсное напряжение Up. Однако на практике колебания угла нагрузки часто происходят со столь большой амплитудой, что вышеприведенные упрощения становятся недопустимыми. [52]
При синхронной динамической устойчивости энергосистем роторы синхронных машин совершают затухающие колебания; напряжения в узлах нагрузки восстанавливаются до исходных нормальных значений или близких к ним. [53]
Предотвращение возможных серьезных повреждений обмоток роторов синхронных машин может быть обеспечено организацией контроля за состоянием их изоляции и оснащением защитой от снижения изоляции цепи возбуждения. [54]
Как уже отмечалось, статор и ротор синхронной машины связаны между собой электромагнитно при помощи общего магнитного поля. Так как линии магнитного поля обладают упругостью, то взаимосвязь между статором и ротором можно представить себе так, что эти части машины связаны между собой пружиной или резиновыми нитями. [55]
Как уже отмечалось, статор и ротор синхронной машины связаны между собой при помощи общего магнитного поля. Так как линии магнитного поля обладают упругостью, то взаимосвязь между статором и ротором можно представить себе так, что эти части машины связаны между собой пружиной или резиновыми нитями. [56]
Как уже отмечалось, статор и ротор синхронной машины связаны между собой при помощи общего магнитного поля. Так как линии магнитного поля обладают упругостью, то взаимосвязь между статором и ротором можно представить себе так, что эти части машины связаны между собой пружиной или резиновыми нитями. [57]
Страницы: 1 2 3 4