Cтраница 2
Перед сборкой на оправке листы обезжиривают в бензине, покрывают с обеих сторон клеем БФ-2 и просушивают. Затем вторично покрывают тонким слоем клея и набирают на оправку 3, на концы оправки надевают боковины и зажимают гайками. В якорях коллекторных машин по торцам сердечника кладут листы из текстолита. Затем дают им остыть и сверлят пазы. Ножовкой прорезают прорези 5 для вкладывания проводников обмотки якоря. В роторах асинхронных электродвигателей с коротко-замкнутой обмоткой эти прорези нужны для улучшения характеристик электродвигателя. В отверстие сердечника впрессовывают заготовку вала с центровыми отверстиями. Ротор ставят на токарный станок и протачивают наружную поверхность сердечника и концы вала. При такой технологии не может быть биения ротора при вращении его в подшипниках. [16]
Перед сборкой на оправке листы обезжиривают в бензине, покрывают с обеих сторон клеем БФ-2 и просушивают. Затем вторично покрывают тонким слоем клея и набирают на оправку 3, из концы оправки надевают боковины и зажимают гайками. В якорях коллекторных машин по торцам сердечника кладут листы из текстолита. Затем дают им остыть и сверлят пазы. Ножовкой прорезают прорези 5 для вкладывания проводников обмотки якоря. В роторах асинхронных электродвигателей с коротко-замкнутой обмоткой эти прорези нужны для улучшения характеристик электродвигателя. В отверстие сердечника впрессовывают заготовку вала с центровыми отверстиями. Ротор ставят на токарный станок и протачивают наружную поверхность сердечника и концы вала. При такой технологии не может быть биения ротора при вращении его в подшипниках. [17]