Cтраница 4
К ним относятся автоматические регуляторы частоты АРЧ, автоматические регуляторы перетока АРП, комплексные автоматические регуляторы перетока и частоты АРПЧ, автоматические ограничители перетока АОП. Все указанные устройства относятся к вторичным регуляторам, реагирующим на параметры режима энергосистемы, в отличие от первичных регуляторов - автоматических регуляторов частоты вращения турбоагрегатов, контролирующих и регулирующих непосредственно частоту вращения роторов турбоагрегатов. АРЧМ ведутся рядом организаций. [46]
По каким признакам различают типы паровых турбин и как расшифровывать обозначения паровых турбин ПТ-60-130 / 7; К-300-240; Р-100-130. Для чего служат фундаментные рамы ( плиты) турбины и как их устанавливают на фундаменте. Как устанавливают диафрагмы и их обоймы в цилиндре. Какие типы муфт применяют для соединения роторов турбоагрегата между собой. Для чего служит регулятор ( автомат) безопасности, как он устроен и на какое число оборотов настраивается. Какие существуют типы расточек вкладышей опорных подшипников. Какая величина зазоров допускается между шейкой вала и вкладышем подшипника. Как работает упорный подшипник. Как работает уплотнение лабиринтного типа. Как устроен стопорный клапан. Для чего предназначена масляная система турбины. Для чего служит конденсатор и каково его устройство. Как устроены подогреватели низкого и высокого давления. Отчего возникает и как уравновешивается осевое давление в центробежном насосе. Из каких основных деталей состоит генератор. Для чего служит уплотняющий подшипник генератора и как он устроен. Для чего необходима высокая газовая плотность статора и ротора генератора. Из каких основных деталей состоит синхронный компенсатор. [47]
Положение роторов в осевом Направлении фиксируется упорным подшипником, в котором упорный гребень ротора прилегает к нескольким ( в-12 шт. Между упорным гребнем и баббитовой заливкой колодок также существует масляный клин. Основным назначением упорного подшипника является восприятие осевого усилия ротора турбины, которое возникает из-за того, что на поверхность каждого диска действует перепад давлений пара. Осевое усилие направлено по ходу пара в цилиндре. Расположение цилиндров высокого и среднего давлений блочных турбин головными частями друг к Другу позволило до некоторой степени уравновесить осевые усилия роторов ВД и СД и тем самым облегчить работу упорного подшипника. В описываемых турбинах имеется лишь один упорный подшипник, установленный на переднем конце ротора среднего давления. Упорный подшипник обеспечивает также фиксацию осевого положения всех роторов турбоагрегата, включая я ротор генератора, поскольку роторы соединены между собой жесткими и полужесткими муфтами. При этом роторы высокого и среднего давлений турбины мощностью 200 и 300 Мет имеют один общий промежуточный опорный подшипник. [48]