Ротор - асинхронный электродвигатель
Cтраница 3
Маховик служит ротором асинхронного электродвигателя, круговой ( замкнутый, рис. 35.3, д) или дуговой ( разомкнутый, рис. 35.3, е) статор которого неподвижно закреплен на станине пресса. [31]
Регулирование частоты вращения ротора асинхронных электродвигателей изменением частоты тока является наиболее перспективным в связи с появлением п-ростых и надежных тиристорных преобразователей частоты. [33]
Регулирование частоты вращения ротора асинхронных электродвигателей изменением частоты тока является наиболее перспективным в связи с появлением простых и надежных тиристорных преобразователей частоты. [35]
 |
Механическая характеристика асинхронного электродвигателя в функции скольжения. [36] |
Частота вращения п ротора асинхронного электродвигателя не может достичь частоты вращения пс вращающегося магнитного поля статора и отличается от него на величину скольжения. [37]
Регулирование частоты вращения ротора асинхронных электродвигателей возможно изменением числа полюсов и частоты источника питания, а также изменением подводимого напряжения. Изменение числа полюсов дает ступенчатое регулирование скорости в сравнительно небольших пределах, увеличивает габаритные размеры, массу и стоимость электрических двигателей. Несмотря на это, ведутся работы по регулированию скорости путем переключения числа полюсов как у тягового генератора, так и у электродвигателей. Регулирование частоты питающего тока машин переменного тока, приводимых во вращение от дизеля, вызывает затруднения, так как тепловозные дизели при определенной мощности работают с постоянной частотой вращения вала. В этом случае необходимо иметь промежуточные машины, рассчитанные на полную мощность дизеля, что экономически невыгодно, а практически невозможно разместить их на тепловозе. [38]
Регулирование частоты вращения ротора асинхронных электродвигателей возможно изменением числа полюсов и частоты источника питания, а также изменением подводимого напряжения. Изменение числа полюсов дает ступенчатое регулирование скорости в сравнительно небольших пределах, увеличивает габариты, массу и стоимость электрических двигателей. [39]
 |
Регулируемая гидромуфта переменного наполнения. [40] |
Регулирование скорости вращения ротора асинхронного электродвигателя возможно также с помощью каскадного соединения его с другими машинами. [41]
Как изменяется частота тока ротора асинхронного электродвигателя с изменением нагрузки на валу. [42]
Плавное регулирование частоты вращения ротора асинхронных электродвигателей осуществляется изменением величины скольжения за счет введения активных сопротивлений в цепь ротора или статора. [44]
В настоящее время в роторах асинхронных электродвигателей применяются четыре основных типа обмоток: всыпная, протяжная, катушечная и стержневая. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5