Ротор - высокое давление
Cтраница 3
Камера сгорания - кольцевая, с центробежным распылителем топлива на валу ротора высокого давления. Турбина компрессора - одноступенчатая, с неохлаждаемыми сопловыми и рабочими лопатками, однако ее корпус охлаждается воздухом, отбираемым от компрессора, для стабилизации радиального зазора над рабочими лопатками. Между турбиной компрессора и турбиной вентилятора расположен переходный канал, через который проходят стойки опоры. Реактивное сопло со смешением потоков имеет центральное тело, внутри которого находится узел задней опоры. Всего в двигателе шесть подшипников, собранных в четырех полостях, причем ротор турбовентилятора имеет четыре подшипника, а ротор турбокомпрессора-два подшипника. Смазка переднего подшипника консистентная. Межвальные подшипники или демпферы отсутствуют. [31]
 |
Наработка на 1 отказ и среднее время восстановления при одном отказе турбокомпрессорных машин агрегатов аммиака. [32] |
Воздушные машины выходят из строя из-за осевых сдвигов, чаще всего ротора высокого давления, из-за повреждения подшипников корпуса высокого давления. Износ лабиринтных уплотнений корпуса высокого давления иногда является причиной повышенной осевой нагрузки на ротор и перегрева упорного подшипника. Причинами остановок также являются вибрации корпуса высокого давления, выход из строя шестерен и подшипников мультипликатора. [33]
Заметим, что момент инерции ротора низкого давления больше, чем ротора высокого давления, а это также неблагоприятно сказывается на процессе регулирования в ГТУ типа НК, в которых в компрессорном агрегате помещена турбина низкого давления. [34]
В корпусе переднего подшипника турбины насос устанавливают перед выверкой цилиндра и центрированием ротора высокого давления по расточкам уплотнений и по полу муфтам. При удовлетворительном центрировании ось насоса должна быть выше оси турбины на 0 15 - 0 2 мм и сдвинута влево от нее на 0 07 - 0 1 мм. Разность замеров торцовых зазоров по муфте, соединяющей насос и ротор турбины, не должна превышать 0 05 мм. Расстояние между полумуфтами насоса и ротора турбины должно быть в пределах 3 - 4 мм. [35]
 |
Главный масляный насос турбин ЛМЗ. [36] |
В корпусе переднего подшипника турбины насос устанавливают перед выверкой цилиндра и центрированием ротора высокого давления по расточкам уплотнений и по полумуфтам. При удовлетворительном центрировании ось насоса должна быть выше оси турбины на 0 15 - 0 2 мм и сдвинута влево о г нее на 0 07 - 0 1 мм. Разность замеров торцовых зазоров по муфте, соединяющей насос и ротор турбины, не должна превышать 0 05 мм. Расстояние между полумуфтами насоса и ротора турбины должно быть в пределах 3 - 4 мм. [37]
Затем устанавливают корпус переднего подшипника, нижнюю половину внешнего корпуса ЦВД и, уложив ротор высокого давления, проверяют центрирование роторов по полумуфтам. [38]
В ГТУ этого типа момент инерции ротора вспомогательного агрегата меньше, чем момент инерции этого ротора для других типов ГТУ, так как размеры роторов высокого давления турбины и компрессора получаются меньше, чем роторов низкого давления. [39]
Для обеспечения сопоставимости по статье Основная заработная плата производственных рабочих следует в первую очередь из указанной статьи по заводу 1 исключить стоимость черновой обдирки вала ротора высокого давления и вала ротора низкого давления с насадными дисками, одновременно добавив в статью Покупные полуфабрикаты и комплектующие изделия затраты на черновую обдирку этих заготовок на заводе, поставляющем их ( гр. [40]
При расчете параметра нагрузки по ( 64) выбирают те низшие формы колебаний в горизонтальной ( фц) и вертикальной ( ф / 2) плоскостях, которые определяются ротором высокого давления ( РВД); Од, Q2 - соответствующие этим формам собственные частоты колебаний системы. [41]
Затем устанавливают в корпус переднего подшипника главный масляный насос и, уложив в цилиндры роторы высокого и низкого давлений, проверяют центрирование роторов по расточкам концевых уплотнений, по полумуфтам и, кроме того, центрирование ротора высокого давления с главным масляным насосом. [42]
 |
Функции Kt ( zIL, рассчитанные для ротора высокого давления турбины. АТ-25, содержащего поперечную трещину в различных сечениях z / L. 1 - 4 - первые четыре формы собственных колебаний. [43] |
Пример зависимости параметров трещины ( ее глубины /, протяженности в окружном направлении 2а и расположения в направлении оси вращения г) от смещения собственной частоты Дсог для первых форм собственных колебаний, полученной при обработке расчетов на ЭВМ по формуле (1.96) для ротора высокого давления турбины АТ-25 ( см. рис. 1.8), приведен на рис. 1.9. Результаты испытаний ротора на стенде, проведенных с целью апробации изложенного алгоритма, приведены в гл. [44]
При пуске, нагружечии и останове блока должны контролироваться уровень воды, разность температуры верха и низа барабана котла и скорость его прогрева, температура газов в поворотной камере и пара за отдельными ступенями пароперегревателей, скорость прогрева и охлаждения камер, паропроводов, стопорных клапанов и пароперепускных труб, относительное удлинение и осевое положение роторов, вибрация подшипников турбины, генератора и возбудителя, прогиб ротора высокого давления, разность температуры верха и низа цилиндров турбины, фланцев и шпилек, температура масла на сливе из подшипников. [45]
Страницы: 1 2 3 4