Cтраница 2
Ротор датчика должен быть проверен и настроен на начало и конец срабатывания. Правильно собранный и отрегулированный датчик должен включаться при 3200 об / мин и выключаться при 3600 об / мин. В случае отклонения показаний следует произвести настройку ротора с помощью регулировочного винта /, вращая его отверткой. Поворот винта по часовой стрелке увеличивает, а против часовой стрелки уменьшает частоту вращения, при которой датчик срабатывает. [16]
![]() |
Принципиальная схема системы теледпнамометрнрования НИПИнефтехимавтомата. [17] |
Ротор датчика - также полый цилиндр, выполненный из сплошного ферромагнитного материала. В диаметрально противоположных пазах шириной 5 мм и глубиной 2 мм уложена обмотка ротора, концы которой выведены наружу через полую полуось ротора. Ротор поворачивается на подшипниках, размещенных в боковых крышках статора. К системе телеконтроля датчик подключается штепсельным разъемом. [18]
![]() |
Схема соединений для испытания сельсинов в индикаторном режиме.| Кривые погрешностей бесконтактного сельсина в индикаторном режиме. [19] |
Ротор датчика закрепляется в нулевом положении. Посредством груза, подвешенного на нити, ротор приемника выводится из согласованного положения. Стрелка приемника показывает угол рассогласования. Произведение массы груза на радиус шкива определяет синхронизирующий момент. [20]
![]() |
Индукционный датчик угла типа следящий трансформатор. [21] |
Ротор датчика выполнен в виде магни-топроводящего сегмента без обмоток. [22]
Ротор датчика угла прецессии крепится не в подшипниковых щитах, а непосредственно на оси прецессии гироскопа, с целью исключения моментов трения. Статор укрепляется в расточке гирорамы. Датчик угла прецессии, таким образом, в обычном понимании не представляет собой цельной электрической машины. Он состоит из статора и ротора, конструктивно расположенных в различных узлах гироскопа. [23]
![]() |
Схема синхронной передачи. [24] |
Если ротор датчика вновь повернуть на некоторый угол, то этот же угол поворота будет воспроизведен приемником. [25]
![]() |
Схема дистанционной передачи [ IMAGE ] - 7, Зависимость вращаю-угла при помощи сельсинов щего момента явнополюсного. [26] |
На роторы датчика и приемника действуют вращающие моменты, обусловленные взаимодействием магнитных полей и токов проводников обмоток ротора. [27]
Сальник ротора датчика не должен иметь повреждений. [28]
Если повернуть ротор датчика в противоположную сторону, то, очевидно, результирующий ток в якоре двигателя изменит свое направление и ротор его будет вращаться в противоположную сторону до тех пор, пока не прекратится рассогласование роторов сельсинов. [29]
![]() |
Электрическая схема спидометра. [30] |